乘車日期：2015.10.19
乘坐車次：554次 山線莒光號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：10C/370T
本務機 ：E210
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行：
永康 東正線 k350+800~k351+300 限速：80km/hr
斗南~大林 西正線 k260+170~k260+220 限速：60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 13:16 (晚14分)
潮 州 13:20 (晚12分) 13:26 (晚9分)
竹 田 31 (晚9分)
西 勢 33 (晚9分)
麟 洛 35 (晚9分)
歸 來 36 (晚9分)
屏 東 13:39 (晚8分) 13:44 (晚11分)
六塊厝 47 (晚11分)
九曲堂 51 (晚12分) EMU800 待避
後 庄 54 (晚12分)
鳳 山 13:57 (晚11分) 13:58 (晚10分)
高 雄 14:06 (晚9分) 14:07 (晚5分)
左 營 13 (晚4分)
新左營 14:15 (晚4分) 14:17 (晚4分)
楠 梓 14:23 (晚5分) 14:24 (晚4分)
橋 頭 28 (晚4分)
岡 山 14:31 (晚3分) 14:32 (晚2分)
路 竹 39 (晚3分)
大 湖 41 (晚3分)
中 洲 42 (晚2分)
仁 德 44 (晚2分)
保 安 45 (晚2分)
台 南 14:50 (晚1分) 14:53 (晚1分)
大 橋 56 (晚1分)
永 康 14:59 (晚1分) 15:00 (準點)
新 市 5 (晚1分)
南 科 8 (晚1分)
善 化 15:10 (準點) 15:12 (準點)
拔 林 16 (準點)
隆 田 17 (準點)
林鳳營 21 (準點)
柳 營 25 (晚2分)
新 營 15:30 (晚2分) 15:37 (晚2分) 待避 PP 自強號
後 壁 44 (晚2分)
南 靖 47 (晚1分) EMU500 待避
水 上 49 (晚1分)
嘉 義 15:54 (晚1分) 15:57 (晚1分)
嘉 北 16:00 (晚1分)
民 雄 4 (晚1分)
大 林 16:12 (晚4分) 16:13 (晚4分) 貨列待避
石 龜 17 (晚4分)
斗 南 16:20 (晚4分) 16:22 (晚4分)
斗 六 16:29 (晚4分) 16:30 (晚3分)
石 榴 34 (晚3分)
林 內 38 (晚4分)
二 水 16:45 (晚4分) 16:46 (晚4分)
田 中 16:51 (晚4分) 16:52 (晚3分)
社 頭 16:57 (晚2分) 16:58 (晚2分)
永 靖 17:02 (晚3分)
員 林 17:05 (晚2分) 17:06 (晚1分)
大 村 10 (晚2分)
花 壇 13 (晚2分)
彰 化 17:18 (晚1分) 17:21 (準點)
乘後心得：
中午12點去車庫找車車 發現車車還在維修 =.=a
弄到12:30左右才啟動車車出庫
單機在基地嚕來嚕去嚕老半天才掛好編組出基地 已經約晚14分
反正就是基地現在運作效率很差就對惹
潮州約晚9分開車
林鳳營~柳營 路塞 疑似電聯車擋路
民雄~大林 路塞 貨列擋路
開到彰化很神奇 只晚1分到 XD
彰化準點開車
大部分應該是靠停靠站排點消化誤點啦~~
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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