乘車日期：2015.01.10
乘坐車次：505次莒光號
乘坐區間：嘉義→新左營
乘坐車廂：40FPK11002
列車編組：E416+3輛40噸客車+5輛35噸客車
列車噸數：92+40*3+35*5=387噸
本務機：E416
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 10:59:35到(晚3.5分)(1 )
11:01:44開(晚3.8分)
水 上 11:06:47 (晚3.3分)
南 靖 11:08:30 (晚3.0分)
後 壁 11:12:17 (晚2.8分) 慢行
新 營 11:18:14到(晚2.8分)(1B)
11:19:48開(晚2.8分)
柳 營 11:22:51 (晚2.3分)
林鳳營 11:25:18 (晚2.3分)
隆 田 11:28:51 (晚2.3分) 3153次停2B月臺待避
拔 林 11:30:27 (晚2.0分)
善 化 11:33:42 (晚2.3分)
南 科 11:35:34 (晚2.0分)
新 市 11:38:36 (晚2.0分)
永 康 11:41:57 (晚2.0分)
大 橋 11:4?:?? (晚?.?分)
臺 南 11:47:18到(晚1.3分)(2A)
11:49:57開(晚2.0分)
保 安 11:56:27 (晚2.0分)
仁 德 11:57:25 (晚2.0分)
中 洲 11:59:00 (晚1.5分)
大 湖 12:00:58 (晚1.5分)
路 竹 12:02:58 (晚1.5分)
岡 山 12:07:51 (晚1.3分)
橋 頭 12:10:12 (晚1.3分)
楠 梓 12:12:57 (晚1.0分)
新左營 12:17:13到(晚0.3分)(3A)
12:20:05開(晚1.0分)
慢行路段：
後壁＝新營間東正線/K317+450~650/103.06.13 05:00~104.01.31 04:00/
時速90公里/道床保修嚴重噴泥為維行車安全指定慢行/103.12.29(208)
乘後心得：
這天505次的司機整體來說開得還算正常，加上排點算鬆，
所以即使因為待避誤點的111次，在嘉義誤點將近4分鐘開車，
最後還是準點到新左營。
不知道是不是因為大部分旅客，都被前面的107次跟111次載走的緣故，
505次在南部路段的乘坐情況並不是太好，還是可以找到一些空位。
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