乘車日期：2015/1/24(六)
乘坐車次： 531次 莒光號
行駛區間：七 堵→高 雄
乘坐區間：臺 南→高 雄
乘坐車廂：FP10010
列車編組：(逆行端)E234－40FPK11103－35SP32967－35SP32870－35SP32853－40FPK1008
－35FP1009－35SP32807－40FP10010(順行端)
列車噸數：96+3*40+5*35=391噸
本務機：E234
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 8 車 37 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 5:07:28到(晚1.5分) (2A) 3103次(EMU549+564)於2B側待開
:09:21開(晚1.3分)
保 安 :15:46 (晚1.3分)
仁 德 :16:43 (晚1.3分)
中 洲 :18:22 (晚0.8分)
大 湖 :20:19 (晚0.8分)
路 竹 :23:03到(晚0.5分) (2B)
:24:00開(晚0.5分)
Ｘ3104次(EMU500)
岡 山 :30:47到(早0.3分) (2A)
:32:30開(準 點)
Ｘ301A次(DMU2800)
橋 頭 :36:20 (晚0.3分)
Ｘ3108次(EMU500)
楠 梓 :39:38到(早0.3分) (1)
:41:28開(晚0.5分)
新 左 營 :46:40到(晚0.3分) (3A) 701次於3B側待開
:48:48開(晚0.8分)
左 營 :50:56 (晚0.5分)
Ｘ3112次(EMU500)
高 雄 :57:35到(早1.5分) (5A) 3101次(EMU500)於3B側開車
Ｘ3118次(EMU800)，停靠於4B側
508A次於5B側、506次於4A側待開
乘後心得：
夜車的排點實在是鬆鬆鬆，跑得一般般還是能有效抑制誤點，最後靠著左營高雄間較寬裕的
排點還可以跑一發早著。
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