乘車日期：2015/2/2(一)
乘坐車次： 724次 莒光號
行駛區間：枋 寮→豐 原
乘坐區間：臺 南→田 中
乘坐車廂：FPK11002
列車編組：(順行端)E206－40FP10002－35FP1011－40FP10038－35SP32963－40FPK1011
－40FP10047－35FP1015－35SP32852－40FPK11002－35PC32701
(逆行端)
列車噸數：96+5*40+5*35=471噸
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 1 車 38 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 19:12:33到(早0.5分) (1) Ｘ135次(PP)，進2A側
:15:20開(晚0.3分)
大 橋 :18:33 (晚0.5分)
永 康 :21:57到(晚1.0分) (2A)
:23:20開(晚0.3分)
Ｘ3211次(EMU800)
新 市 :27:47 (晚0.8分)
南 科 :30:40 (晚0.8分)
Ｘ6901次
善 化 :33:30到(晚0.5分) (1A) Ｘ553次(本務機E213)，停靠於1B側(19:34:01開)
:35:14開(晚0.3分) 3771次(EMU600)於站內5股待開
Ｘ3213次(EMU800)
拔 林 :39:29 (晚0.5分)
隆 田 :41:36到(準 點) (1A)
:42:51開(早0.3分)
林 鳳 營 :47:35 (準 點) Ｘ3217次(EMU500)，停靠於2A側
柳 營 :50:33 (晚0.5分)
新 營 :53:24到(晚0.5分) (1A)
:55:21開(晚0.3分)
Ｘ175次(PP)
後 壁 20:01:58 (晚1.0分)
Ｘ3221次(EMU500)
南 靖 :05:58 (晚1.0分)
水 上 :07:46 (晚0.8分) Ｘ3223次(EMU800)，停靠於第2月台
嘉 義 :14:09到(晚2.3分) (2A) Ｘ不明車次客車(本務機E227)，於第1月台開車
:15:35開(晚0.5分)
Ｘ2351次(EMU500)
嘉 北 :19:12 (晚0.8分)
民 雄 :23:38 (晚1.0分)
Ｘ521次、139次(PP)、3227次(EMU500)
大 林 :27:33 (晚1.0分)
Ｘ2027次(EMU800)
石 龜 :30:40 (晚1.3分)
斗 南 :33:59到(晚1.0分) (1A) Ｘ523次(本務機E301)，進第2月台
:35:08開(晚0.3分)
Ｘ3231次(EMU500)、141次(PP)
斗 六 :42:27到(早0.5分) (2B) 待152次(PP)，進2A側(20:49:29到，20:50:31開)
:53:34開(晚0.5分) Ｘ2353次(EMU578)，進1B側(20:51:50開)
石 榴 :58:40 (晚0.8分)
林 內 21:01:55 (晚1.0分)
Ｘ177次(PP)、2357次(EMU800)
二 水 :07:41 (晚1.3分)
Ｘ145次(PP)
田 中 :12:43到(晚1.8分) (1A) Ｘ525次，於1B側開車
:13:34開(晚1.5分)
慢行路段：1.新營＝林鳳營間西正線/K325+950~K326+200/104.01.28 04:00~02.07 04:00/
時速60公里/路線改善噴泥換碴工程/104.01.26(204)
乘後心得：
本日的724次除了與前天654次同樣編掛9節，還額外迴送PC32701客廳車，不過沿途都開得不
是很快，站間都有誤點增加的趨勢。
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