乘車日期：2015.04.21
乘坐車次：552次
乘坐區間：高 雄→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C 305T
本務機 ：E211
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：到 指列車完全停止
開 指開始拉電門
通過 指電力機車通過月台北端
到 開
高 雄 12:20 準點
左 營 26 早1分
新左營 28 準點 30 準點
楠 梓 35 早1分 37 準點
橋 頭 41 準點
岡 山 44 準點 46 準點
路 竹 53 準點 54 準點
大 湖 58 準點 59 準點
中 洲 13:02 準點
仁 德 4 準點
保 安 5 準點
台 南 10 早1分 13 準點
大 橋 16 準點
永 康 19 準點 20 準點
新 市 25 晚1分
南 科 27 準點
善 化 30 準點 31 準點
拔 林 35 準點
隆 田 37 晚1分
林鳳營 40 準點
柳 營 43 晚1分
新 營 45 準點 47 準點
後 壁 54 晚1分
南 靖 57 準點
水 上 59 準點
嘉 義 14:04 準點 7 晚1分
嘉 北 10 晚1分
民 雄 14 準點 16 晚1分
大 林 22 準點 28 晚1分
石 龜 32 準點
斗 南 35 準點 37 準點
斗 六 44 準點 46 準點
石 榴 51 晚1分
林 內 54 晚1分
二 水 15:00 準點 02 準點
田 中 8 晚1分 10 晚1分
社 頭 14 晚1分
永 靖 17 晚2分
員 林 20 準點 22 準點
大 村 25 準點
花 壇 28 晚1分
彰 化 33 準點
慢行路段：
乘後心得：
大致上都算是誤差範圍內 乏善可陳...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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