乘車日期：2015.05.28
乘坐車次：518次莒光號
行駛區間：高 雄→七 堵 (順行，經海線)
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35SP 32988T
列車編組：(順行端)
E231－40FPK 1011 T －40FPK 1006 T －35SP 32617 T －
35SP 32975 T －35SP 32988 T －35SP 32852 T －
40FP 10052(K)T－40FPK11007 T
(逆行端)
列車噸數：96+35*4+40*4=396噸
本務機：E231
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐04車50號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
高 雄 15:00:16開(4A) (晚 0.3分)
高雄＝左營間交會3171次(15:06:39)
左 營 15:07:03通 (準 點)
新 左 營 15:08:13通 (早 0.3分)
楠 梓 15:11:56通 (準 點)
橋 頭 15:14:42通 (早 0.3分)
岡 山 15:17:44到(1B) (早 0.8分) 511次進2A月台
15:20:09開 (晚 0.3分) (15:18:32到，15:20:00開)
被3174次擋到大湖
岡山＝路竹間交會3173次(15:23:25)
路 竹 15:27:05通 (晚 1.0分)
大 湖 15:29:13通 (晚 1.3分) 3174次停於第1月台待避、
7802次貨列停於站內4股待避
大湖＝中洲間交會121次(15:30:44)
中 洲 15:31:10通 (晚 1.3分)
仁 德 15:32:50通 (晚 0.8分)
保 安 15:33:46通 (晚 0.8分)
保安＝台南間交會3747次(15:37:50)
台 南 15:39:34到( 1) (晚 0.5分) 3177次停於2A月台(15:40:18開)
15:42:35開 (晚 0.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
518次是北上唯一不停靠新左營的莒光，所以為了避免旅客誤乘，車長在開車前巡車
時就有順便提醒旅客本班車新左營和楠梓都不停靠。
這天518次的司機在高雄至岡山開得不差，岡山至台南可能在大湖以前有受到3174次
和7802次貨列兩班車的影響無法全力發揮，最後小晚了半分鐘到台南。
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