乘車日期：2015.7.14
乘坐車次：501 次 山線莒光號
乘坐區間：彰 化→高 雄
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/300T
本務機 ：E226
牽引種別：E客甲B 速限 100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車 後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
到 開
彰 化 05:41 (晚4分) 05:43 (晚4分)
花 壇 48 (晚3分)
大 村 51 (晚3分)
員 林 05:54 (晚3分) 05:56 (晚4分)
永 靖 59 (晚3分)
社 頭 06:02 (晚4分)
田 中 06:06 (晚4分) 06:06 (晚3分)
二 水 06:12 (晚3分) 06:13 (晚2分)
林 內 20 (晚2分)
石 榴 23 (晚2分)
斗 六 06:27 (晚2分) 06:28 (晚1分)
斗 南 06:35 (晚1分) 06:35 (準點)
石 龜 39 (準點)
大 林 42 (準點)
民 雄 06:48 (準點) 06:55 (準點) 待避 101 次
嘉 北 07:01 (晚1分)
嘉 義 07:05 (晚2分) 07:07 (晚2分)
水 上 12 (晚2分)
南 靖 13 (晚1分)
後 壁 17 (晚1分)
新 營 07:23 (晚1分) 07:25 (晚1分)
柳 營 28 (晚1分)
林鳳營 30 (準點)
隆 田 33 (準點) EMU800 待避
拔 林 35 (準點)
善 化 07:39 (準點) 07:41 (準點)
南 科 44 (準點)
新 市 47 (準點)
永 康 07:51 (準點) 07:53 (準點)
大 橋 56 (早1分)
台 南 07:59 (早1分) 08:02 (準點)
保 安 8 (準點)
仁 德 9 (準點)
中 洲 11 (準點)
大 湖 13 (準點)
路 竹 15 (準點)
岡 山 08:21 (準點) 08:24 (晚1分)
橋 頭 27 (晚1分)
楠 梓 08:31 (晚1分) 08:32 (準點)
新左營 08:37 (準點) 08:39 (準點)
左 營 42 (晚1分)
高 雄 08:48 (早2分)
乘後心得：
彰化又晚分到 還滿"正常"der 凸 ﹀︵﹀
之後數站 多靠停車站的排點吃回來 , 田中最快 停車後約25秒就放我走
大約到斗南恢復準點
嘉義仍不敵 101 次 , 出現晚分
跑到林鳳營附近恢復準點
岡山開始 因前方3123次 出現些許誤點
高雄提早2分到 收工...
花絮:
翻閱動力車交接簿時
赫然發現這隻是月初跑 523次時 掛點的機車
心裡頓時有點毛毛der
好加在 安全下莊...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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※ 編輯: jht (218.173.140.54), 07/14/2015 13:52:24