乘車日期：2015.09.13 (跨翌日)
乘坐車次：531次莒光號 (五、六、日行駛，跨翌日)
行駛區間：七 堵→高 雄 (逆行，經海線)
乘坐區間：台 北→高 雄
乘坐車廂：35SP 32751(K)T
列車編組：(逆行端)
E223－35FPK11201T－35SP 32751(K)T－35SP32728(K)T－35SP32870T－
40FP 10017(K)T－40FP 10008(K)T－35SP 32816(K)T－40FPK 1008T
(順行端)
列車噸數：96+35*5+40*3=391噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐02車25號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
談文南號誌站及溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
台 北 23:31:08到(3A)(晚 5.3分) 進站時616次出4A月台、
23:33:19開 (晚 3.3分) 1318次進4B月台(23:31:??到)
交會148次(23:34:10)、
1320次(23:35:11)
萬 華 23:37:12到(2B)(晚 2.8分) 1322次進1月台(23:37:24到)
23:38:16開 (晚 2.8分)
交會1324次(23:40:36)
板 橋 23:42:49到(2A)(晚 2.3分) 2172次進1A月台(23:43:16到，23:44:06開)
23:45:18開 (晚 3.3分)
交會522次(23:46:21)
浮 洲 23:47:58通 (晚 3.0分)
交會1328次(23:48:16)
樹 林 23:50:50到(1B)(晚 2.3分) 152次停於2A月台(23:51:51開)
23:52:01開 (晚 2.0分)
山 佳 23:55:29通 (晚 1.0分)
交會1332次(23:55:48)
鶯 歌 23:59:26到(1B)(晚 1.0分)
--------(跨翌日 2015.09.14)--------
00:00:42開 (晚 1.3分)
桃 園 00:08:38到(1B)(晚 0.3分)
00:10:51開 (晚 0.8分)
交會1334次(00:13:30)
內 壢 00:15:42通 (晚 0.3分)
中 壢 00:18:59到(3A)(早 0.5分) 出站時1043B次客迴通過2月台
00:21:20開 (早 0.3分)
埔 心 00:26:11通 (早 0.3分)
楊 梅 00:29:25到(1B)(早 0.5分)
00:31:07開 (準 點)
富 岡 00:36:50通 (早 0.3分)
北 湖 00:39:04通 (準 點)
湖 口 00:41:25到(1B)(早 0.5分)
00:43:09開 (晚 0.3分)
新 豐 00:48:37通 (準 點)
竹 北 00:52:32通 (準 點)
北 新 竹 00:55:46通 (早 0.3分)
新 竹 00:57:36到(2A)(早 0.5分) 1307次停於2B月台、
01:00:37開 (晚 0.5分) 1303次停於3A月台
香 山 01:08:31通 (晚 1.5分)
崎 頂 01:12:40通 (晚 1.3分)
竹 南 01:16:50到(2A)(晚 0.8分)
01:18:21開 (晚 1.3分)
列車行駛東正線至談文南
談 文 01:23:13通 (晚 1.8分)
談 文 南 01:24:44通 (晚 1.8分)
大 山 01:28:30通 (晚 1.5分)
列車行駛東正線至白沙屯
後 龍 01:31:24到(1B)(晚 1.0分)
01:32:05開 (晚 0.5分)
龍 港 01:35:15通 (早 0.3分)
白 沙 屯 01:41:06通 (早 0.5分)
新 埔 01:43:30通 (早 1.0分) 3股通過
列車行駛東正線至通霄
通 霄 01:48:21到(1A)(早 1.3分) 2601次停於1B月台
01:50:30開 (準 點)
苑 裡 01:57:06到(1B)(準 點)
01:58:32開 (晚 0.5分)
列車行駛東正線至日南
日 南 02:05:28通 (晚 1.5分)
大 甲 02:09:30到( 1)(晚 1.5分) 2502次停於2A月台、
02:10:59開 (晚 1.0分) 2501次停於2B月台
列車行駛西正線至清水
台 中 港 02:15:37通 (晚 0.5分)
清 水 02:20:49到(1B)(晚 0.3分)
02:22:19開 (晚 0.8分)
沙 鹿 02:26:07到(1B)(準 點)
02:27:49開 (晚 0.8分)
龍 井 02:32:03通 (晚 0.5分)
大 肚 02:35:20通 (晚 0.8分)
追 分 02:38:42通 (晚 0.8分)
列車行駛東正線至溪南
溪 南 02:41:52通 (晚 0.8分)
交會532次(02:43:12)
彰 化 02:46:16到( 1)(晚 1.3分) 502次停於3B月台
02:48:35開 (晚 0.5分)
花 壇 02:54:49通 (晚 0.8分)
大 村 02:58:09通 (晚 1.3分)
員 林 03:01:10到(1B)(晚 1.3分)
03:02:24開 (晚 1.0分)
永 靖 03:05:46通 (晚 0.8分)
社 頭 03:08:29通 (晚 1.0分)
田 中 03:12:02到( 2)(晚 1.0分)
03:13:00開 (晚 0.5分)
二 水 03:18:56到( 1)(晚 0.5分) 進站前拐西正線
03:19:43開 (早 0.3分) 3121次停於2A月台
列車行駛西正線至林內
林 內 03:27:55通 (晚 1.0分) 進站前拐回東正線
石 榴 03:31:21通 (晚 1.3分)
斗 六 03:35:36到(1B)(晚 1.5分) 280次停於1A月台、
03:37:50開 (晚 1.8分) 102次停於2B月台
斗 南 03:44:28到( 2)(晚 1.5分)
03:45:30開 (晚 1.0分)
石 龜 03:49:02通 (晚 0.5分)
大 林 03:52:05通 (晚 0.5分)
民 雄 03:56:28到(2A)(晚 0.5分)
03:57:26開 (晚 0.5分)
嘉 北 04:02:43通 (晚 0.8分)
嘉 義 04:05:25到( 1)(晚 0.5分)
04:07:29開 (晚 0.5分)
水 上 04:12:09通 (早 0.5分)
南 靖 04:14:18通 (早 0.3分)
後 壁 04:18:06通 (早 0.5分)
新 營 04:23:43到(1B)(早 0.8分)
04:26:06開 (準 點)
柳 營 04:30:11通 (晚 0.8分)
林 鳳 營 04:32:36通 (晚 0.5分)
隆 田 04:36:56到(1B)(晚 1.0分)
04:38:05開 (晚 1.0分)
拔 林 04:40:45通 (晚 1.3分)
善 化 04:44:45到(1B)(晚 1.3分)
04:46:00開 (晚 1.0分)
南 科 04:49:08通 (晚 1.3分)
新 市 04:53:09到( 1)(晚 1.8分)
04:54:02開 (晚 1.5分)
永 康 04:58:55到( 1)(晚 1.5分)
05:00:16開 (晚 1.3分)
大 橋 05:04:05通 (晚 1.0分)
台 南 05:06:53到(2A)(晚 1.0分) 3103次停於2A月台
05:09:15開 (晚 1.3分)
保 安 05:16:20通 (晚 1.8分)
仁 德 05:17:20通 (晚 1.8分)
中 洲 05:18:59通 (晚 1.5分)
大 湖 05:21:06通 (晚 1.5分)
路 竹 05:23:58到(2B)(晚 1.5分)
05:25:14開 (晚 1.8分)
交會3104次(05:29:20)、
301A次客迴(05:31:01)
岡 山 05:32:15到(2A)(晚 1.3分)
05:33:37開 (晚 1.0分)
橋 頭 05:37:48通 (晚 1.8分)
交會3108次(05:39:01)
楠 梓 05:41:11到( 1)(晚 1.3分)
05:42:20開 (晚 1.3分)
新 左 營 05:47:29到(3A)(晚 1.0分) 701次停於3B月台
05:48:45開 (晚 0.8分)
左 營 05:51:29通 (晚 1.0分)
交會3112次(05:52:37)
高 雄 05:57:58到(5A)(早 1.0分) 506次停於4A月台、
3118次停於4B月台、
508A次停於5B月台
1.單線區間：談文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑裡、日南－大甲、清水－追分。
慢行路段： 1.新豐＝竹北間東西正線/K99+200~300/104.07.14 05:00~12.31 05:00/
時速60公里/代辦內政部營建署穿越鐵路車行箱涵工程/104.07.13(203)
2.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.09.30 05:00/
時速40公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
3.民雄＝嘉義間東正線/K295+400~850/104.09.01 05:00~10.03 05:00/
時速60公里/辦理路線改善噴泥換碴工程/104.08.28(213)
4.永康站東主正線/K350+800~K351+300/104.07.28 05:00~11.30 23:00/
時速80公里/代辦臺南市永康區中山路下水道工程/104.07.24(209)
乘後心得：
這應該是筆者這張 TR-PASS-Y玩的最瘋的一篇紀實了，由於當時正好是大專院校開
學前的最後一天假期， 531次台北開車後就有不少大學生搭車準備南下開學，也有不少
來北部度假的旅客準備南下收假，台南過後則是有比較多搭短程的旅客。
整體來說，各個區段的司機開得都不差，台北至高雄全程的準誤點都是在兩分鐘以
內，最後則是靠著新左營至高雄的排點比較鬆的關係而提早了一分鐘到站。
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※ 編輯: smallqcano (36.229.84.7), 09/25/2015 16:09:48