推 cic2014 : 開好久 10/20 13:18
莒光光潮州開到彰化大約4小時多
其實不會累 我反而覺得開區間車到嘉義還比較累
莒光光不用站站停 站間用經濟運轉控速 其實很輕鬆
區間車3~5分鐘就要停車 比較累
我寧願開莒光光到彰化 也不要開區間車到嘉義 XD
※ 編輯: jht (114.47.139.150), 10/20/2015 13:29:26
推 d2241400 : 那區間快呢 10/20 14:20
乘車日期：2015.10.18
乘坐車次：510次 海線莒光號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/300T
本務機 ：E206
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車前端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
慢行：
永康 東正線 k350+800~k351+300 限速：80km/hr
斗南~大林 西正線 k260+170~k260+220 限速：60km/hr
記錄方式：
到 開
潮 基 07:31 (早14分)
潮 州 07:XX 08:00 (準點)
竹 田 4 (準點)
西 勢 7 (準點)
麟 洛 8 (準點)
歸 來 10 (準點)
屏 東 08:13 (準點) 08:15 (準點)
六塊厝 18 (準點)
九曲堂 08:22 (準點) 08:24 (準點)
後 庄 28 (準點)
鳳 山 08:32 (準點) 08:34 (準點)
高 雄 08:42 (早1分) 08:48 (準點)
左 營 55 (早1分)
新左營 08:56 (早1分) 08:59 (準點)
楠 梓 09:05 (晚1分) 09:06 (準點)
橋 頭 10 (準點)
岡 山 09:14 (準點) 09:20 (準點)
路 竹 27 (準點)
大 湖 29 (準點)
中 洲 31 (準點)
仁 德 32 (早1分)
保 安 33 (早1分)
台 南 09:40 (準點) 09:42 (準點)
大 橋 45 (準點)
永 康 09:48 (準點) 09:50 (晚1分)
新 市 55 (晚2分)
南 科 58 (晚2分)
善 化 10:00 (晚1分) 10:01 (晚1分)
拔 林 5 (晚1分)
隆 田 10:08 (晚1分) 10:09 (晚1分)
林鳳營 14 (晚2分)
柳 營 16 (晚1分)
新 營 10:19 (晚1分) 10:20 (準點)
後 壁 27 (晚1分) EMU800 待避
南 靖 31 (晚1分)
水 上 33 (晚1分)
嘉 義 10:38 (晚1分) 10:40 (晚1分)
嘉 北 43 (晚1分)
民 雄 47 (晚1分)
大 林 10:52 (晚1分) 10:53 (晚1分)
石 龜 57 (晚1分)
斗 南 11:00 (晚1分) 11:01 (準點)
斗 六 11:08 (準點) 11:10 (準點)
石 榴 14 (準點)
林 內 17 (準點)
二 水 11:24 (準點) 11:25 (準點)
田 中 11:31 (晚1分) 11:33 (晚1分)
社 頭 37 (晚1分)
永 靖 39 (晚1分)
員 林 11:42 (準點) 11:45 (晚1分)
大 村 49 (晚2分)
花 壇 52 (晚2分)
彰 化 11:57 (晚1分) 11:59 (晚1分)
乘後心得：
潮州到站忘了看時間 漏記
員林有位外勞要去台中 跑上來 被趕下車 延誤開車時間
其他大致正常 誤點一兩分內...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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