乘車日期：2015.11.28
乘坐車次：562次 海線莒光號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/305T
本務機 ：E204
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車前端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
到 開
潮 基 09:48 (晚1分)
潮 州 09:51 (早2分) 10:06 (晚1分)
竹 田 10 (準點)
西 勢 12 (準點)
麟 洛 14 (準點)
歸 來 15 (準點)
屏 東 10:18 (早1分) 10:21 (準點)
六塊厝 23 (早1分)
九曲堂 27 (準點)
後 庄 30 (準點)
鳳 山 10:34 (準點) 10:36 (準點)
高 雄 10:44 (早1分) 10:48 (準點)
左 營 55 (準點)
新左營 10:57 (準點) 10:59 (準點)
楠 梓 11:04 (準點) 11:06 (準點)
橋 頭 10 (準點)
岡 山 11:14 (準點) 11:21 (晚1分) 待避 PP 自強號
路 竹 28 (晚1分)
大 湖 30 (晚1分)
中 洲 32 (晚1分) EMU800 待避
仁 德 33 (準點)
保 安 34 (準點)
台 南 11:41 (晚1分) 11:43 (晚1分)
大 橋 45 (準點)
永 康 47 (準點)
新 市 50 (準點)
南 科 53 (準點)
善 化 56 (準點)
拔 林 58 (早1分)
隆 田 12:00 (準點)
林鳳營 3 (早1分)
柳 營 6 (準點)
新 營 12:09 (準點) 12:11 (準點)
後 壁 17 (準點)
南 靖 21 (準點) EMU800 待避
水 上 23 (準點)
嘉 義 12:27 (早1分) 12:30 (準點)
嘉 北 33 (準點)
民 雄 37 (準點)
大 林 41 (準點)
石 龜 44 (準點)
斗 南 12:47 (早1分) 12:49 (準點)
斗 六 12:56 (準點) 12:58 (準點)
石 榴 13:02 (準點)
林 內 5 (準點)
濁水溪橋交會DR2700
二 水 13:12 (準點) 13:13 (準點)
田 中 13:19 (晚1分) 13:20 (準點)
社 頭 24 (準點)
永 靖 26 (準點)
員 林 13:30 (準點) 13:32 (準點)
大 村 35 (準點)
花 壇 38 (準點)
彰 化 13:44 (準點) 13:46 (準點)
乘後心得：
大致上幾乎都準點 乏善可陳
岡山 台南稍微誤點是因 PP 自強號緣故
比較特別的是 過林內後 鐵道兩旁發現好多位鐵道迷在拍照
後來交會DR2700才恍然大悟 原來是要捕捉DR2700
另外 潮州~嘉義 是妹妹列車長 :)
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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