乘車日期：2015.12.19
乘坐車次：513次莒光號
行駛區間：七 堵→潮 州 (逆行，經海線)
乘坐區間：屏 東→潮 州
乘坐車廂：40FP 10004(K)T
列車編組：(逆行端)
E213－40FPK11005T－40FP 10004(K)T－35SP 32955T－35SP 32993T－
35FP 1017－35SP 32859T－40FP 10020(K)T－40FP 10041(K)T
(順行端)
列車噸數：96+35*4+40*4=396噸
本務機：E213
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐02車05號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
屏 東 18:29:37到(1B)(早 0.5分) 754次停於2A月台(18:30:52開)、
18:32:23開 (晚 0.5分) 152次停於2B月台
歸 來 18:35:03通 (早 0.5分)
麟 洛 18:36:35通 (早 0.5分)
西 勢 18:38:15通 (早 0.3分)
竹 田 18:40:40通 (早 0.3分)
潮 州 18:44:25到(1B)(早 1.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
一樣是初次搭乘屏潮高架段的電頭莒光，感覺直達車就開得還蠻不錯的，最後沒拐
道岔直進潮州站的1B月台也因此提早一分半抵達。
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