乘車日期：2015.01.16
乘坐車次：655次莒光號
行駛區間：台 東→高 雄 (逆行，經山線)
乘坐區間：台 東→花 蓮
乘坐車廂：35FPK11402
列車編組：(逆行端)
E406－35BCK10706－35FPK11402－35FPK10417－35FPK10420－
35FPK10403－35FPK10435－35FPK10436－35FPK10439－
35FPK10432
(順行端)
列車噸數：92+35*9=407噸
本務機：E406
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐01車38號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 22:30:28開(3A) (晚 0.5分) 4652B次客迴停於1A月台
列車行駛東正線
山 里 22:39:09臨停 臨時停車於2B月台
22:41:28開 (晚 2.5分) 交會442次(22:40:47通)
鹿 野 22:48:29到(2A) (晚 3.5分) 436次停於2B月台交會(22:48:42開)
22:49:31開 (晚 3.5分)
瑞 源 22:55:26到(1A) (晚 2.5分)
22:56:06開 (晚 2.0分)
瑞 和 22:59:22通 (晚 2.3分)
關 山 23:05:09到(2A) (晚 2.3分)
23:06:01開 (晚 1.0分)
海 端 23:12:07通 (準 點)
池 上 23:17:19到(1B) (晚 0.3分)
23:18:40開 (晚 0.8分)
富 里 23:26:36到(2B) (晚 0.5分) 交會448次(23:28:13通)
23:29:08開 (晚 0.3分)
東 竹 23:34:57到(1A) (早 1.0分)
23:36:49開 (早 0.3分)
東 里 23:42:10到(1B) (早 1.3分)
22:44:25開 (準 點)
列車行駛東正線
玉 里 23:50:50到(2A) (早 0.3分) 4658次停於2B月台
23:53:22開 (晚 0.3分)
--------------(跨 翌 日)--------------
三 民 00:02:50通 (晚 0.3分)
舞 鶴 00:06:24通 (準 點)
瑞 穗 00:10:26到(2A) (晚 0.5分)
00:11:53開 (準 點)
富 源 00:20:30到(2A) (準 點)
00:21:38開 (早 0.3分)
大 富 00:25:11通 (早 0.3分)
光 復 00:31:55到(2B) (準 點)
00:33:29開 (晚 0.5分)
列車行駛西正線
萬 榮 00:40:10到(2A) (晚 0.8分)
00:41:03開 (晚 0.5分)
鳳 林 00:47:50到(2A) (晚 1.8分)
00:49:00開 (晚 1.0分)
南 平 00:53:10到(1A) (晚 0.3分)
00:55:01開 (晚 1.0分)
豐 田 01:02:36到(2A) (晚 0.5分)
01:04:01開 (晚 1.0分)
壽 豐 01:07:51到(1A) (晚 1.3分)
01:08:39開 (晚 0.8分)
平 和 01:10:54通 (晚 0.3分)
志 學 01:13:33到(1A) (準 點)
01:14:50開 (早 0.3分)
吉 安 01:24:44到(2A) (晚 0.8分)
01:25:49開 (晚 0.8分)
花 蓮 01:31:31到(2A) (晚 1.5分) 6902次停於第1月台、
01:35:14開 (晚 0.3分) 288次停於2B月台、
554次停於3A月台
慢行路段： 1.瑞穗站主正線之北端站端路線/K62+780~830/103.10.24 05:00~
104.03.30 08:00/時速40公里/SL203標瑞穗站改建工程/103.10.15(204)
2.南平－鳳林間路線/K29+600~620/104.01.14 14:00起/時速40公里/
路基鬆軟指定慢行/104.01.09(201)
乘後心得：
這天655次開出台東就因為受加班的442次影響，調度員選擇讓655次行駛東正線，到
山里甚至因為442次誤點的關係而被迫臨時停車交會，耽誤了兩分多鐘，但幸好在鹿野、
富里交會的436次、448次都沒有再對655次造成什麼影響，之後一路順順地開，而司機在
之後的路段開得也有好有壞，但大概都能維持準誤點在兩分以內。
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