乘車日期：2015.03.21
乘坐車次：604
乘坐區間：台北→雙溪
乘坐車廂：FPK10416(第2車)
列車編組：35FPK11401→35FPK10416→35FPK10426→35FPK10422→
35FPK10404→35FPK10440→35FPK10406→35FPK10429→E407
列車噸數：35*8+92=372噸
本務機：E407
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：2車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過2車或月台相對位置的時間。
台 北:14:34:59到(準點)4A
14:38:13開(晚0.3分)ATP*58秒
松 山:14:44:55到(準點)2A
14:46:18開(晚0.3分)
南 港:14:48:59 (準點)西正線
汐 科:14:53:31 (準點)
汐 止:14:55:17到(早0.3分)2A
14:57:12開(晚0.3分)出站拐中正線
五 堵:14:59:30 (晚0.5分)
百 福:15:02:05 (晚0.5分)
七 堵:15:04:42 (晚0.8分)
八 堵:15:07:36到(晚0.5分)不明原因停很久
15:10:29開(晚2.5分)
暖 暖:15:12:53 (晚2.5分)
四腳亭:15:14:56 (晚2.5分)
K5+638~K6+359限速80
瑞 芳:15:20:01到(晚2.5分)
15:21:46開(晚2.8分)
侯 硐:15:27:14到(晚2.3分)
15:28:09開(晚2.3分)
三貂嶺:15:31:25 (晚1.5分)
牡 丹:15:35:03 (晚1.5分)
雙 溪:15:38:56到(晚2.0分)
15:40:44開(晚2.8分)
乘後心得：這天的604次表現上表現還算不錯，除了八堵進站開比較差之外基本上都在水
準之上，部分出站加速還算快，不過主要是不少進站都開得算蠻好的，而且車速也維持
的算好，而原本想說應該是一路很平淡，不過八堵不知為何停靠非常久而就誤點了，好
在之後開的還算不錯(即使下毛毛雨也不太影響)，不過因為604排成雙溪通過的點，因此
猴硐=雙溪才看起來是沒怎麼趕點的狀況，但照這進度看來應該礁溪開車就能準點了。
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