乘車日期：2015.06.19
乘坐車次：651次莒光號
行駛區間：台 東→彰 化 (逆行，經山線)
乘坐區間：台 東→關 山
乘坐車廂：35FPK10508
列車編組：(逆行端)
E404－35FPK11501－35FPK10542－35FPK10531－35FPK10527－
35FPK10505－35FPK10533－35FPK10511－35FPK10536－
35FPK10508－45MBK80013－45MBK80008
(順行端)
列車噸數：92+35*9+45*2=497噸
本務機：E404
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐09車49號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 11:25:19開(3B) (晚 1.3分) 5703次停於2B月台
列車行駛西正線
山 里 11:33:32通 (晚 1.5分) 2股通過
鹿 野 11:38:00到(2A) (晚 1.0分)
11:38:59開 (晚 1.0分)
瑞 源 11:45:16到(1A) (晚 1.3分)
11:46:42開 (晚 1.8分)
瑞 和 11:50:29通 (晚 2.5分)
關 山 11:56:48到(2B) (晚 1.8分) 404次停2A月台(11:58:30開)、
12:05:57開 (準 點) 交會410次
(12:04:59到，進2A月台，12:07:01開)
慢行路段：(無)
乘後心得：
雖然當天5703次要轉乘651次的旅客沒有預期地多，不過當時台東站3A月台是空著的
狀態，但卻沒讓5703次停在3A月台，導致為了等待旅客轉乘而小晚了一分多鐘開車。這
天651次台東開車後也運轉得大致順利，在關山等待交會的410次也沒誤點，所以651次關
山也能準時開車。
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