乘車日期：2015.06.27
乘坐車次：604次莒光號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：南 平→瑞 穗
乘坐車廂：35FPK10403
列車編組：(順行端)
E410－35FPK10427－35FPK10403－35FPK10433－35FPK10432－
35FPK10439－35FPK10438－35FPK10416－35FPK11402
(逆行端)
列車噸數：92+35*8=372噸
本務機：E410
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐07車01號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
南 平 19:18:28到(1A) (晚 6.5分)
19:19:10開 (晚 6.3分)
鳳 林 19:24:59到(2B) (晚 6.0分) 交會437次
19:30:48開 (晚 6.8分) (19:30:13到，進2A月台，19:30:58開)
萬 榮 19:36:57到(2A) (晚 6.5分)
19:37:45開 (晚 6.3分)
列車行駛東正線
萬榮＝光復間交會443次(19:42:49)
光 復 19:45:06到(2A) (晚 8.0分)
19:47:06開 (晚 8.0分)
大 富 19:53:19通 (晚 6.8分)
富 源 19:56:15到(2A) (晚 7.3分)
19:57:07開 (晚 7.0分)
瑞 穗 20:05:26到(2A) (晚 7.0分)
20:06:24開 (晚 6.5分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
搭4652次到南平除了預計要購買硬票之外，另一個目標就是從南平搭這班南平順行
方向僅有的莒光號，不過後來由於南平站的硬票庫存僅剩下長程對號列車的，所以並無
購入任何一張QQ。
這天由於花東線誤點的連鎖影響，604次也無法倖免，南平至瑞穗的整趟旅程誤點都
在六至八分徘徊。
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