→ ecpoem: 「列車編組：E207」？ 02/24 15:02
※ 編輯: stutama (140.112.212.242), 02/24/2015 15:03:12
乘車日期：2015.02.22
乘坐車次：5672次
乘坐區間：台北→池上
乘坐車廂：FP10064
列車編組：E207+12輛莒光
本務機：E207
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：12車50號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 06:50:17開(晚 0.3分)4B
松 山 06:57:06到(準 點)
06:59:20開(晚 0.3分)
南 港 07:02:24 (晚 0.5分)
汐 科 07:05:46 (早 0.3分)
汐 止 07:06:56 (早 0.5分)
五 堵 07:08:12 (早 0.8分)
百 福 07:10:49 (早 0.8分)
七 堵 07:13:40 (早 0.3分)被4708次擋到瑞芳
八 堵 07:16:26 (早 0.5分)
暖 暖 07:18:18 (早 0.3分)
四腳亭 07:22:00 (晚 1.5分)
瑞 芳 07:27:04 (晚 2.0分)雙單超越4708次
侯 硐 07:31:58 (晚 2.5分)
三貂嶺 07:34:36 (晚 2.5分)被4138次擋到雙溪
牡 丹 07:38:42 (晚 3.3分)
雙 溪 07:42:30 (晚 3.5分)4138次待避，施工慢行60.90KM/HR
貢 寮 07:46:45 (晚 3.8分)
福 隆 07:49:33 (晚 3.5分)
石 城 07:53:33 (晚 3.5分)
大 里 07:55:25 (晚 3.5分)
大 溪 07:58:38 (晚 3.3分)
龜 山 08:01:40 (晚 2.8分)
外 澳 08:04:19 (晚 2.8分)
頭 城 08:06:43 (晚 2.8分)
頂 埔 08:08:16 (晚 2.8分)
礁 溪 08:10:57 (晚 3.0分)
四 城 08:14:04 原定待避改通過
宜 蘭 08:16:39 (早 4.3分)
二 結 08:20:41 (早 4.3分)被404次擋到新馬
中 里 08:21:37 (早 4.5分)
羅 東 08:23:30 (早 4.0分)
冬 山 08:27:28 (早 3.5分)
新 馬 08:32:06 (早 2.0分)
蘇 新 08:34:27停 2B，5234次08:36.5通
08:38:28開
永 樂 08:47:27停 1，206次08:49.0通
08:50:28開
東 澳 08:57:34停(晚12.5分)原定待避206次
08:57:49開(晚 7.8分)
南 澳 09:04:19 (晚 7.3分)
武 塔 09:06:55 (晚 7.5分)
漢 本 09:15:49 (晚 7.8分)
和 平 09:21:31停(晚 8.3分)2B，408次09:23.0通
09:24:23開(晚 6.5分)
和 仁 09:32:49 (晚 7.8分)
崇 德 09:39:57 (晚 8.5分)
新 城 09:43:40 (晚 8.8分)
景 美 09:47:23 (晚 9.0分)
北 埔 09:51:44 (晚 8.8分)
花 蓮 09:56:30到(晚 7.5分)2B
09:58:33開(晚 0.5分)
吉 安 10:03:40 (晚 0.8分)
志 學 10:11:48停 交會4617次10:12.0進1B
10:12:18開
平 和 10:15:49 (晚 2.3分)
壽 豐 10:17:11 (晚 2.3分)
豐 田 10:20:45停(晚 1.8分)B，交會607次10:28.0進A
10:28:10開(晚 3.3分)
南 平 10:36:44 (晚 3.8分)
鳳 林 10:39:39 (晚 4.3分)
萬 榮 10:43:02 (晚 4.0分)
光 復 10:47:07 (晚 4.0分)
大 富 10:52:10 (晚 3.3分)
富 源 10:55:58停(晚 3.0分)1，301次10:57.5進B，410次10:59.3通
11:00:46開(晚 1.8分)
瑞 穗 11:10:19到(晚 2.3分)
11:11:07開(晚 1.0分)
舞 鶴 11:15:50 (晚 1.3分)
三 民 11:20:08 (晚 1.3分)
玉 里 11:28:55到(晚 1.0分)
11:30:38開(晚 0.8分)
東 里 11:37:18 (晚 0.8分)
東 竹 11:42:58停(晚 1.0分)B，303次11:45.5通，417次11:50.0通
11:51:00開(晚 1.0分)
富 里 11:58:42停(晚 1.8分)2B，待避5238次12:01.0通
12:02:46開(早 0.3分)
池 上 12:11:30到(晚 1.5分)A，交會651次12:22.5進B
12:23:00開(晚 4.0分)
乘後心得：
5672次在這次春節期間松山花蓮間停靠站皆改成不辦客只待避，
表面上看起來停靠站和410次差不多，但實際上卻停了一堆站，
這天我也搞不懂是什麼原因，一早就先被誤點的4708次4138次影響，
本來想說誤點可能提早待避，結果調度員卻讓5672次從四城改到
蘇澳新才待避5234次，也不知道為何一大早5234次就可以晚很多，
之後永樂提早待避誤點的206次，東澳又忘記給行車命令再次停車，
原本提早4分鐘一次就變成晚12分，而408次也不知道被擋多久，
還是在和平才追越5672次。進到花東線後則順暢許多，雖然開行不少
加班車但都還算按表操課，最後5672次也幾乎沒什麼延誤。
因為方向不對，5672次從松山開車後，12節車廂只載了15人，
不若豐田交會的607次一大早就已經有站票了。
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