乘車日期：2015.11.22
乘坐車次：642次莒光號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：鳳 林→瑞 穗
乘坐車廂：40FP 10027(K)T
列車編組：(順行端)
E206－40FP 10059(K)T－35SP 32992T－35SP 32871T－35SP 32624T－
40FP 10027(K)T－40FP 10054(K)T－35SP 32958T－40FPK11001T－
35SP 32806(K)T(B)
(逆行端)
列車噸數：96+35*5+40*4=431噸
本務機：E206
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：劃位06車37號，實際站立於05車的海側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
鳳 林 14:40:32到(2A)(晚 1.0分)
14:42:21開 (晚 1.3分)
萬 榮 14:48:14到( 1)(晚 1.3分) 不明莒光停於2A月台交會(14:49:??開)
14:49:05開 (晚 1.0分)
列車行駛東正線至光復
光 復 14:55:18到(2A)(晚 1.3分) 交會307次
14:57:25開 (晚 1.5分) (14:56:19到，進2B月台)
大 富 15:04:11通 (晚 1.3分)
富 源 15:07:33到(2B)(晚 0.5分) 交會425次(15:10:02通)
15:10:39開 (早 0.3分)
瑞 穗 15:19:12到(2A)(早 0.3分)
15:21:01開 (準 點)
1.單線區間：鳳林－萬榮、光復－瑞穗。
慢行路段： 1.鳳林站主正線之北端路線－萬榮間路線/K32+250~K33+840/
104.11.10 05:30~12.23 08:30/時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/
104.11.06(204)
乘後心得：
這天下午以前的花東線都沒什麼大狀況，所以各列車幾乎都是照表抄課， 642次也
不例外，旅程沿途的準誤點都在一分半以內。
而 642次在這天也加掛一節車廂來疏運旅客，但進入花東線後顯然是多餘的，每節
車廂的載客率都僅有兩成至三成而已。
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