乘車日期：2015.09.14
乘坐車次：508A次莒光號
行駛區間：高 雄→屏 東 (逆行)
乘坐區間：高 雄→屏 東
乘坐車廂：40FPK11620
列車編組：(逆行端)
E235－40FPK11620－40FPK10649－40FPK10670－40FPK10613－
40FPK10643－40FPK10645－40FPK10668－40FPK10653
(順行端)
列車噸數：96+40*8=416噸
本務機：E235
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：非對號，坐01車33號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
高 雄 06:09:30開(5B)(晚 0.5分) 506次停於4A月台、
108次進4B月台(06:09:49到)
鳳 山 06:17:36到(2A)(晚 1.0分) 3122次進1月台(06:17:30到，06:18:29開)
06:18:41開 (晚 0.8分)
後 庄 06:23:12通 (晚 1.3分)
九 曲 堂 06:27:07到(1B)(晚 1.5分) 進站時3502次出2A月台、
06:27:55開 (晚 1.0分) 116A次客迴停於2B月台
六 塊 厝 06:33:14通 (晚 1.8分)
屏 東 06:38:00到(2B)(晚 3.0分) 進站開很慢
1.未記錄與3124次之交會時間、區間。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天508A次的速度一直都拉不起來，屏東進站拐到2B月台的速度也很慢，導致最後
小晚三分鐘抵達屏東。
在下個月大改點，本班迴送兼辦客的列車將會走入歷史，屏東站每天都可見到的電
頭調車秀也會一同消失。
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