乘車日期：2015.01.01
乘坐車次：704次莒光號
行駛區間：台 東→新左營 (順行)
乘坐區間：台 東→高 雄
乘坐車廂：40FP 10031(K)T
列車編組：(順行端)
R103－45PBK10403 －40FP 10021(K)T－35SP32604 T
－40FP 10030(K)T－40FPK10007 T －40FP 10009(K)T
－40FP 10031(K)T－35FPK11302 －35SP 32802(K)T(B)
(逆行端)
列車噸數：78+45+35*3+40*5=428噸
本務機：R103
牽引種別：客甲B
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：03車44號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 12:59:57開(3B) (晚10.0分) 等待410次進站才開車
410次停於1B月台、
5672次停於2B月台、
421次3A月台發車(13:00:40開)
康 樂 13:07:19到(1A) (晚10.3分) 307次臨停於1B月台交會(13:07:37開)
13:08:10開 (晚 8.8分)
知 本 13:15:12到(1B) (晚 6.3分) 3671次停於1A月台交會(13:16:42開)
13:17:42開 (晚 6.8分)
太 麻 里 13:28:14到(2B) (晚 5.3分) 交會1次(13:32:39通)
13:33:11開 (晚 7.3分)
金 崙 13:44:33到(1A) (晚 7.5分)
13:46:14開 (晚 8.3分)
瀧 溪 13:55:09到(1A) (晚 8.3分)
13:55:55開 (晚 8.0分)
大 武 14:08:49到(1B) (晚 9.8分)
14:09:45開 (晚 9.8分)
古 莊 14:14:31通 (晚 9.0分) 311次停於1A月台交會(不辦客運)
中 央 14:29:19通 (晚 7.8分)
枋 野 14:31:46通 (晚 6.8分)
枋 山 14:36:58通 (晚 7.0分)
內 獅 14:40:39通 (晚 7.3分)
加 祿 14:42:50通 (晚 6.3分)
枋 寮 14:47:46到(1B) (晚 5.8分) 3528次停於2B月台待發
14:50:38開 (晚 7.8分)
東 海 14:55:28通 (晚 8.0分)
佳 冬 14:57:34通 (晚 8.0分)
林 邊 15:00:56到(2A) (晚 7.0分) 3521次停於2B月台交會(15:01:30開)
15:01:57開 (晚 7.0分)
鎮 安 15:06:26通 (晚 7.5分)
南 州 15:09:33到(1B) (晚 6.5分) 437次停於1A月台交會(15:10:02開)
15:10:35開 (晚 5.5分)
崁 頂 15:14:12通 (晚 5.8分)
潮 州 15:19:24到(2B) (晚 6.0分)
15:21:32開 (晚 6.5分)
竹 田 15:25:57通 (晚 6.5分)
西 勢 15:28:15通 (晚 6.3分)
麟 洛 15:30:06通 (晚 6.0分)
歸 來 15:31:39通 (晚 6.3分)
屏 東 15:34:49到(2A) (晚 5.8分) 3188次停於1A月台待發、
15:37:17開 (晚 6.3分) 142次停於第1月台待發、
3184次停於2B月台待發
六 塊 厝 15:41:25通 (晚 7.0分)
六塊厝＝九曲堂間交會3171次(15:43:02)
九 曲 堂 15:45:32到(2A) (晚 6.5分)
15:46:44開 (晚 6.8分)
後 庄 15:51:18通 (晚 6.8分)
鳳 山 15:55:49到( 1) (晚 6.8分) 進站時3527次出2A月台
15:56:59開 (晚 6.0分)
鳳山＝高雄間交會511次(15:58:20)、
781次(16:02:18)
高 雄 16:05:20到(4A) (晚 4.3分) 3173次停於5A月台(16:07:58開)、
16:07:55開 (晚 4.0分) 121次進5B月台(16:05:23到)
慢行路段： 1.金崙－太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.西勢站第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/
時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201)
3.高雄＝鳳山間東西正線/K4+843~883/103.12.16 00:01~104.01.25 23:59/
時速40公里/高雄計畫CL311標民族陸橋施工/103.12.15(205)
乘後心得：
由於元旦連假旅客較多，所以2015年的第一天，704次除了接駁5672次的旅客以外，
也多等了410次的旅客轉乘，導致台東就已經晚了十分發車，但是由於排點很鬆，而且沿
途交會的列車也沒有對704次造成太大的影響，最後晚了四分左右到高雄；不過，比較無
辜的應該是307次，必須被留在康樂等待交會704次。
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