乘車日期：2015.01.18
乘坐車次：708次莒光號
行駛區間：台 東→新左營 (順行)
乘坐區間：台 東→新左營
乘坐車廂：35SP 32802(K)T(B) (台 東→知 本)
40FPK10001 T (知 本→新左營)
列車編組：(順行端)
R111－45PBK10402 －40FP 10021(K)T－35SP 32971 T －
40FP 10030(K)T－40FPK10007 T －40FP 10009(K)T －
40FP 10031(K)T－40FPK10001 T －35SP 32802(K)T(B)
(逆行端)
列車噸數：78+45+35*2+40*6=433噸
本務機：R111
牽引種別：客甲B
乘坐座位：無座，坐01車05號 (台 東→知 本)
坐02車18號 (知 本→新左營)
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 17:47:19開(1B) (晚 0.3分) 611次停於1A月台待發、
428次停於2A月台、
441次停於3B月台待發
康 樂 17:53:18到(1B) (晚 0.3分)
17:54:24開 (晚 0.5分)
知 本 18:02:17到(1B) (早 0.8分)
18:05:06開 (準 點)
太 麻 里 18:16:53到(2B) (準 點) 交會781次(18:20:13通)
18:20:44開 (晚 0.3分)
金 崙 18:33:36到(1B) (晚 0.5分) 交會317次(18:34:59通)
18:36:29開 (早 0.5分)
瀧 溪 18:45:21到(1A) (早 0.8分)
18:46:50開 (早 0.3分)
大 武 18:57:47到(1B) (早 0.3分)
19:00:00開 (準 點)
古 莊 19:05:05通 (早 0.5分)
列車行駛西正線
古莊＝中央間交會705次(19:17:06)
中 央 19:20:40通 (早 0.8分)
枋 野 19:23:50到 (早 1.8分) 運轉停車，不辦客運
19:24:21開 (早 2.3分) 停於站內3股
枋 山 19:30:28通 (早 2.5分)
內 獅 19:33:49通 (早 2.8分)
加 祿 19:37:25通 (早 2.0分) 323次停於2B月台交會(不辦客運)
枋 寮 19:43:34到(1B) (早 1.5分) 3542次停於2B月台待發
19:45:58開 (準 點)
東 海 19:50:03通 (早 0.5分)
佳 冬 19:52:00通 (早 0.5分)
林 邊 19:56:25到(2B) (早 0.5分) 3533次停於2A月台交會(19:58:03開)
19:59:02開 (準 點)
鎮 安 20:03:15通 (晚 0.3分)
南 州 20:06:43到(1B) (早 0.3分)
20:08:06開 (準 點)
崁 頂 20:11:31通 (準 點)
潮 州 20:16:34到(3A) (早 0.5分) 交會373次
20:20:48開 (晚 1.8分) (20:20:20到，進3B月台)
竹 田 20:25:36通 (晚 2.0分)
西 勢 20:28:18通 (晚 2.3分)
麟 洛 20:30:07通 (晚 2.0分)
歸 來 20:31:41通 (晚 2.3分)
屏 東 20:34:20到(2A) (晚 1.3分) 3228次停於1A月台待發、
20:36:12開 (晚 1.3分) 156次停於2B月台待發
屏東＝六塊厝間交會3537次(20:39:29)
六 塊 厝 20:40:04通 (晚 1.5分)
六塊厝＝九曲堂間交會3207次(20:41:08)
九 曲 堂 20:44:11到(2A) (晚 1.3分)
20:44:58開 (晚 1.0分)
後 庄 20:49:20通 (晚 0.8分)
鳳 山 20:53:39到( 1) (晚 0.8分)
20:55:58開 (晚 1.0分)
鳳山＝高雄間交會3211次(20:58:17)
高 雄 21:04:22到(4A) (早 0.8分) 327次進5A月台(21:08:13到)
21:08:37開 (晚 0.5分)
高雄＝左營間交會3541次(21:14:21)
左 營 21:15:57通 (晚 0.5分)
新 左 營 21:18:45到(2A) (早 0.3分)
註：由於當天3213次誤點較多，故708次全程均未與之交會。
慢行路段： 1.金崙－太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙－太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
3.西勢站第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/
時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201)
4.高雄＝鳳山間東西正線/K4+843~883/103.12.16 00:01~104.01.25 23:59/
時速40公里/高雄計畫CL311標民族陸橋施工/103.12.15(205)
乘後心得：
這天708次的司機整趟開得可說是可圈可點，而且全程交會的列車除了373次有小幅
誤點之外，其他交會的列車都很給力，所以最後還略早一點到新左營。
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