乘車日期：2015/1/31(六)
乘坐車次： 708次 莒光號
行駛區間：臺 東→新左營
乘坐區間：臺 東→新左營(全 程)
乘坐車廂：SP32806
列車編組：(順行端)R124－45PBK10405－40FP10061－35SP32992－35SP32982－40FP10019
－40FP10045－40FPK1014－40FPK10004－35SP32806(逆行端)
列車噸數：78+45+5*40+3*35=428噸
本務機：R124
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 1 車 17 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 17:47:13開(晚0.3分) (1B) 441次(TEMU2000)於3B側、
611次(本務機E206)於1A側待開
康 樂 :53:02到(準 點) (1B)
:53:47開(早0.3分)
知 本 18:01:59到(早1.0分) (1B)
:05:01開(準 點)
太 麻 里 :16:24到(早0.5分) (2B) Ｘ781次(本務機R121，18:24:07通)
:24:37開(晚4.0分)
金 崙 :36:23到(晚3.5分) (1B) Ｘ317次(DMU2800)，停靠於1A側(18:36:36開)
:37:59開(晚1.0分)
多 良 :42:19
瀧 溪 :46:58到(晚1.0分) (1A)
:47:49開(晚0.8分)
大 武 :58:25到(晚0.5分) (1B)
19:00:07開(準 點)
古 莊 :05:06 (早0.5分)
行駛西正線，Ｘ705次
中 央 :19:18 (早2.3分)
枋 野 :22:17到(早3.3分) 停靠於站內3股
:22:45開(早3.8分)
枋 山 :30:48 (早2.3分)
內 獅 :35:30 (早1.0分)
加 祿 :37:51 (早1.8分) Ｘ323次(DMU3100)，停靠於2B側
枋 寮 :42:29到(早2.5分) (1B) 3542次(本務機R123)於2B側待開
:46:05開(準 點)
東 海 :50:36 (準 點)
佳 冬 :52:35 (準 點)
林 邊 :56:07到(早1.0分) (2A) Ｘ3533次(本務機R135)，停靠於2B側
:58:50開(早0.3分) (19:57:57開)
鎮 安 20:03:26 (晚0.5分)
南 州 :07:19到(晚0.3分) (1B)
:08:22開(晚0.3分)
崁 頂 :12:09 (晚0.8分)
潮 州 :17:50到(晚0.8分) (3B) Ｘ373次(DMU3000)，進3A側
:19:25開(晚0.5分) (20:18:12到，20:20:29開)
臨時停車 :19:45停
:19:57開
竹 田 :25:13 (晚1.8分)
西 勢 :27:57 (晚2.0分)
麟 洛 :30:00 (晚2.0分)
歸 來 :31:45 (晚2.3分)
屏 東 :34:25到(晚1.5分) (2A) 156次(PP)於2B側、3228次(EMU500)於1A月台待開
:35:53開(晚1.0分)
Ｘ3537次
六 塊 厝 :39:39 (晚1.3分)
Ｘ3207次(EMU500)
九 曲 堂 :43:58到(晚1.0分) (2A)
:44:45開(晚0.8分)
後 庄 :49:27 (晚1.0分) Ｘ3211次(EMU800)，進2B側
鳳 山 :53:51到(晚0.8分) (1)
:55:15開(晚0.3分)
高 雄 :04:48到(早0.3分) (4A) 175次(PP)停靠於5B側
:09:37開(晚1.5分) 513B次於站內10股待開
Ｘ327次(DMU2900/3000)、3213次(EMU800)
左 營 :17:39 (晚2.3分) Ｘ3541次，於1B側開車
新 左 營 :20:22到(晚1.3分) (2A) Ｘ3217次(EMU800)，於3A側開車
慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
3.西勢站西第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/
時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201)
4.高雄＝鳳山間西正線/K7+937~K8+017/104.01.30 04:30~02.08 04:30/
時速60公里/鳳山計劃─自強陸橋下自來水管遷移工程/104.01.28(222)
乘後心得：
本日708沿途都開得算不錯，且司機可能知道開太快還是會在加祿被323擋下來，因此大武過
後就以普通速度行駛，過了枋野之後還刻意放慢速度，直到接近加祿站才又把速度拉起來，
如此還是能夠早2分半抵達枋寮。後來的誤點主要來自於潮州站開車後又臨時煞停讓乘客上
車，以及高雄站受513B次本務機調度影響，車開不出去，使得最後抵終點新左營約晚1分。
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