乘車日期：2015.02.28
乘坐車次：708次莒光號
行駛區間：台 東→新左營 (順行)
乘坐區間：台 東→新左營
乘坐車廂：35SP 32806(K)T(B)
列車編組：(順行端)
R129－R128(逆)－45PBK10405 －40FP 10064(K)T－40FP 10061(K)T－
35SP 32992 T －35SP 32982 T －40FP 10019(K)T－
40FP 10045(K)T －40FPK 1014 T －40FPK10004 T －
35SP 32806(K)T(B)
(逆行端)
列車噸數：78*2+45+35*3+40*6=546噸
本務機：R129
牽引種別：客甲B
乘坐座位：無座，坐01車17號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 17:47:28開(1B) (晚 0.5分) 611次停於1A月台待發、
428次停於2A月台、
441次停於3B月台待發
康 樂 17:54:36到(1B) (晚 1.5分)
17:55:06開 (晚 1.0分)
知 本 18:03:30到(1B) (晚 0.5分)
18:05:20開 (晚 0.3分)
太 麻 里 18:18:36到(2B) (晚 1.5分) 交會781次(18:21:39通)
18:22:03開 (晚 1.5分)
金 崙 18:34:37到(1B) (晚 1.5分) 交會317次(18:35:20通)
18:36:52開 (早 0.3分)
瀧 溪 18:46:32到(1A) (晚 0.5分)
18:47:40開 (晚 0.8分)
大 武 18:59:18到(1B) (晚 1.3分)
19:00:16開 (晚 0.3分)
古 莊 19:06:42通 (晚 1.3分) 2股通過
列車行駛東正線
古莊＝中央間交會705次(19:17:53)
中 央 19:25:06通 (晚 3.5分)
枋 野 19:28:03到 (晚 2.5分) 運轉停車，不辦客運
19:28:26開 (晚 2.0分) 停於站內3股
枋 山 19:35:07通 (晚 2.0分)
內 獅 19:37:42通 (晚 1.3分)
加 祿 19:40:19通 (晚 0.8分) 323次停於2B月台交會(不辦客運)
枋 寮 19:45:07到(1B) (準 點) 3542次停於2B月台待發
19:46:34開 (晚 0.5分)
東 海 19:51:33通 (晚 1.0分)
佳 冬 19:53:35通 (晚 1.0分)
林 邊 19:57:25到(2A) (晚 0.5分) 3533次停於2B月台交會
19:58:51開 (早 0.3分)
鎮 安 20:03:06通 (準 點)
南 州 20:06:38到(1B) (早 0.3分)
20:08:03開 (準 點)
崁 頂 20:11:56通 (晚 0.5分)
潮 州 20:17:17到(3B) (晚 0.3分) 373次停於3A月台交會(20:20:06開)
20:19:07開 (準 點)
竹 田 20:24:38通 (晚 1.3分)
西 勢 20:27:21通 (晚 1.3分)
麟 洛 20:29:14通 (晚 1.3分)
歸 來 20:30:45通 (晚 1.3分)
屏 東 20:33:42到(2A) (晚 0.8分) 3228次停於1A月台待發、
20:36:54開 (晚 2.0分) 156次停於2B月台待發、
出站時3537次進第1月台
六 塊 厝 20:40:52通 (晚 2.3分) 六塊厝站內交會3207次(停於第1月台)
九 曲 堂 20:45:27到(2A) (晚 2.5分)
20:47:18開 (晚 3.3分)
九曲堂＝後庄間交會3211次(20:51:16)
後 庄 20:51:34通 (晚 3.0分)
鳳 山 20:55:53到( 1) (晚 3.0分)
20:57:32開 (晚 2.5分)
高 雄 21:06:31到(4A) (晚 1.5分) 175次停於3B月台、
21:08:28開 (晚 0.5分) 327次進5A月台(21:08:48到)
高雄＝左營間交會3213次(21:11:47)
左 營 21:15:51通 (晚 0.3分) 左營站內交會3541次(停於1B月台)
新 左 營 21:19:01到(2A) (準 點)
慢行路段： 1.金崙－太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙－太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
這天708次順道迴送了隔天5889/5890次花燈專車的本務，再加上因應二二八連假而
加掛了一節車廂，總計十二節的大編組，也很顯然地除了南迴線中央至枋寮段排點極鬆
之外，其他大部分跟不太上排點排點，離站時的起步更是明顯受到影響，但幸好最後還
有靠著鳳山之後排點也比較鬆再加上減少在高雄的停車時間得已準點到達新左營。
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