乘車日期：2015.06.20
乘坐車次：704次莒光號
行駛區間：台 東→新左營 (順行)
乘坐區間：台 東→新左營
乘坐車廂：40FP 10064(K)T
列車編組：(順行端)
R128－45PBK10402 －40FP 10064(K)T－35SP 32953 T －
35SP 32956 T －40FP 10023(K)T－35SP 32964 T －
40FP 10058(K)T－40FPK10001 T －35SP 32723(K)T(B)
(逆行端)
列車噸數：78+45+35*4+40*4=423噸
本務機：R128
牽引種別：客甲B
乘坐座位：無座，坐08車50號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 東 12:50:05開(3B) (準 點) 472次停於1A月台、
72次停於1B月台(12:50:39入庫)、
421次停於2B月台待發
康 樂 12:57:29到(1A) (晚 0.5分) 交會307次(13:03:44通)
13:04:17開 (晚 4.8分)
知 本 13:13:19到(1B) (晚 4.3分) 3671次停於1A月台交會(13:13:28開)
13:14:34開 (晚 3.5分)
太 麻 里 13:26:32到(2B) (晚 3.5分) 交會1次(13:29:05通)
13:29:41開 (晚 3.8分)
金 崙 13:40:12到(1A) (晚 3.3分)
13:41:54開 (晚 4.0分)
瀧 溪 13:50:42到(1A) (晚 3.8分)
13:51:24開 (晚 3.5分)
大 武 14:02:16到(1B) (晚 3.3分)
14:03:24開 (晚 3.5分)
古 莊 14:08:25通 (晚 3.0分) 3股通過
311次停於1A月台交會
列車行駛西正線
中 央 14:24:26通 (晚 3.0分)
枋 野 14:26:56通 (晚 2.0分)
枋 山 14:32:35通 (晚 2.5分)
內 獅 14:36:22通 (晚 2.8分)
加 祿 14:38:37通 (晚 2.0分)
枋 寮 14:43:49到(1B) (晚 1.8分) 3528次停於2B月台待發
14:45:25開 (晚 2.5分)
東 海 14:50:31通 (晚 3.0分)
佳 冬 14:52:33通 (晚 3.0分)
林 邊 14:56:19到(2A) (晚 2.3分) 3521次停於2B月台交會(14:56:36開)
14:57:13開 (晚 2.3分)
鎮 安 15:01:12通 (晚 2.3分)
南 州 15:04:43到(1B) (晚 1.8分) 437次停於1A月台交會(15:05:04開)
15:05:48開 (晚 0.8分)
崁 頂 15:09:30通 (晚 1.0分)
潮 州 15:14:42到(3A) (晚 1.3分)
15:16:35開 (晚 1.5分)
竹 田 15:21:40通 (晚 2.3分)
西 勢 15:24:19通 (晚 2.3分) 3523次停於2B月台交會
麟 洛 15:26:10通 (晚 2.3分)
歸 來 15:27:44通 (晚 2.3分)
屏 東 15:30:33到(2A) (晚 1.5分) 3188次停於1A月台待發、
15:31:56開 (晚 1.0分) 142次停於第1月台待、
3184次停於2B月台待發
六 塊 厝 15:35:13通 (晚 0.8分)
六塊厝＝九曲堂間交會3171次(15:36:42)
九 曲 堂 15:39:29到(2A) (晚 0.5分)
15:40:31開 (晚 0.5分)
後 庄 15:44:47通 (晚 0.3分)
鳳 山 15:48:50到( 1) (早 0.3分)
15:51:34開 (晚 0.5分)
鳳山＝高雄間交會3527次(15:52:49通)
高 雄 16:00:16到(4A) (早 0.8分) 781次停於5A月台(16:01:55開)、
16:04:28開 (晚 0.5分) 511次進5B月台(16:00:41到)、
121次進3B月台(16:04:12到)
高雄＝左營間交會3173次(16:06:28)、
3531A次單機
(16:09:26)
左 營 16:12:32通 (晚 1.0分)
左營＝新左營間交會317次(16:13:12)
新 左 營 16:15:38到( 1) (晚 0.8分)
慢行路段： 1.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
2.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
乘後心得：
這天704次的司機其實全程都開得不快，但幸好排點很鬆，再加上由於旅客不多，所
以不少車站都能減少停靠時間來消化誤點，最後仍然近乎準點到達新左營。
另外，當時在高雄見到對面的781次又在等待接駁511次了，最後約晚了七分開車，
感覺傍晚以後的屏東線及南迴線狀況應該不樂觀。
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