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乘車日期:2015.06.26 乘坐車次:705次莒光號 行駛區間:新左營→台 東 (逆行) 乘坐區間:新左營→台 東 乘坐車廂:35SP 32723(K)T(B) 列車編組:(逆行端) R103-35SP 32723(K)T(B)-40FPK10001 T -40FP 10058(K)T- 35SP 32964 T -40FP 10023(K)T-35SP 32956 T - 35SP 32953 T -40FP 10064(K)T-45PBK10402 (順行端) 列車噸數:78+35*4+40*4+45=423噸 本務機:R103 牽引種別:客甲B 乘坐座位:無座,坐01車13號 (使用TR-PASS-Y搭乘) 記錄最小單位:01秒 準誤點計算方式:0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式:「到」為列車完全停止,「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 新 左 營 16:55:50開( 1) (晚 0.8分) 3188次停於2B月台(16:56:31開) 左 營 16:59:06通 (晚 1.5分) 左營=高雄間交會314次(17:00:33)、 144次(17:03:37) 高 雄 17:05:43到(5A) (早 0.3分) 146次調車進4A月台、 17:10:26開 (晚 0.5分0 522次進4B月台 (17:06:51到,17:08:49開)、 3531次停於5B月台待發 高雄=鳳山間交會3192次(17:13:42)、 416次(17:16:23) 鳳 山 17:19:13到(2A) (晚 0.8分) 17:21:12開 (晚 1.3分) 鳳山=後庄間交會3194次(17:25:24) 後 庄 17:26:16通 (晚 1.8分) 九 曲 堂 17:30:08到(1B) (晚 2.3分) 17:30:57開 (晚 2.0分) 六 塊 厝 17:36:30通 (晚 2.5分) 六塊厝=屏東間交會148次(17:37:56) 屏 東 17:39:54到( 1) (晚 3.0分) 3198次停於1A月台待發、 17:45:29開 (晚 5.5分) 3532次停於2B月台、 交會724次 (17:45:16到,進2A月台) 歸 來 17:50:05通 (晚 5.5分) 麟 洛 17:51:48通 (晚 5.8分) 西 勢 17:53:37通 (晚 5.5分) 竹 田 17:56:12通 (晚 5.8分) 潮 州 18:01:24到(3B) (晚 6.5分) 3534次停於2B月台交會(18:03:19開) 18:03:03開 (晚 6.0分) 崁 頂 18:08:05通 (晚 5.5分) 南 州 18:10:28到(1B) (晚 5.5分) 754次停於1A月台交會(18:10:54開) 18:11:27開 (晚 5.5分) 鎮 安 18:16:07通 (晚 5.5分) 林 邊 18:19:25到(2A) (晚 4.5分) 18:20:28開 (晚 4.5分) 佳 冬 18:25:02通 (晚 4.5分) 東 海 18:27:18通 (晚 4.8分) 枋 寮 18:31:11到(1B) (晚 5.3分) 374次停於1A月台交會(18:31:18開)、 18:32:14開 (晚 2.3分) 3538次停於2A月台待發、 3672次停於2B月台 加 祿 18:40:10到(2B) (晚 2.3分) 僅辦理停車交會,不辦客運 18:51:31開 (準 點) 交會324次(18:50:54通) 內 獅 18:56:05通 (準 點) 枋 山 19:01:22通 (晚 1.3分) 枋 野 19:10:37到 (晚 2.5分) 運轉停車,不辦客運 19:10:59開 (晚 2.0分) 停於站內3股 中 央 19:16:28通 (晚 3.0分) 列車行駛東正線 中央=古莊間交會708次(19:20:52) 古 莊 19:30:26通 (晚 3.5分) 2股通過 大 武 19:34:37到(1B) (晚 2.5分) 19:35:19開 (晚 1.3分) 瀧 溪 19:47:32到(1B) (晚 1.5分) 交會328次(19:58:16通) 19:58:53開 (晚 8.0分) 金 崙 20:08:38到(1A) (晚 9.3分) 20:09:26開 (晚 8.5分) 太 麻 里 20:21:46到(2A) (晚 9.3分) 20:22:48開 (晚 8.8分) 知 本 20:34:42到(1B) (晚 9.8分) 20:35:39開 (晚 8.8分) 康 樂 20:45:48到(1B) (晚 8.8分) 332次臨停於1A月台交會 20:46:29開 (晚 5.5分) 台 東 20:53:20到(1B) (晚 5.3分) 慢行路段: 1.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/ 西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221) 2.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/ 西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221) 乘後心得: 當天705次的司機在新左營至潮州除了受到工程進行的關係及724次誤點較多的影響 之外,開得並沒有差很多,但潮州之後很多能輕鬆追回務點的路段也沒有全力發揮,都 頂多貼著來開而已,再加上當天328次誤點比較多,最後705次也晚了五分多鐘到台東, 但332次及323次應該就比較無辜了,受到了705次的影響誤點都達兩位數。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.82.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1435745494.A.9DB.html
jht : 心得有錯字 "務點" XD 07/01 18:35