乘車日期：2015.01.24
乘坐車次：2011次區間快車
乘坐區間：臺中→田中
乘坐車廂：50EMA839
列車編組：EMU840+EMU839
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車1號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
臺 中 11:03:43開(晚0.8分)(2B)
大 慶 11:08:13到(晚0.8分)(1 )
11:08:40開(晚0.8分)
烏 日 11:10:54 (晚0.5分)
新烏日 11:12:24到(晚1.0分)(1B)
11:13:30開(晚1.5分)
成 功 11:15:21 (晚1.3分) 成功→彰化被2517次擋
彰 化 11:23:03到(晚3.0分)(1 )
11:24:06開(晚1.0分)
花 壇 11:29:13 (晚0.8分)
大 村 11:31:47 (晚0.8分)
員 林 11:34:31到(晚0.5分)(1B)
11:35:33開(晚0.5分)
永 靖 11:37:41 (早0.3分) 社頭進站被2137次擋
社 頭 11:41:03到(晚0.5分)(1 )
11:41:44開(晚0.8分) 田中進站被2137次擋
田 中 11:46:32到(晚1.5分)(2 )
11:47:10開(晚1.3分)
乘後心得：
2011次的排點並不是太好，彰化進站時刻跟2517次太近，
員林之後時刻又黏在2137次後面，即使2517次跟2137次沿途都準點，
2011次也很難完全不被擋。不過如果把2011次的時刻延後，則後面還有115次，
所以也沒辦法延太晚。
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