乘車日期：2015.11.01
乘坐車次：1513次區間快車
行駛區間：豐 原→高 雄 (逆行，經山線)
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：50EMA851
列車編組：(逆行端)
45ED 851－50EMA851－50EP 851－50EMB851＝
50EMB852－50EP 852－50EMA852－45ED 852
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐02車03號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
台 南 18:03:55到(2B)(準 點) 3188次進1月台(18:06:29到，18:08:20開)、
18:16:18開 (晚 3.3分) 待避129次
(18:10:05到，進2A月台，18:12:42開)、
146次進1月台(18:11:02到，18:13:??開)、
出站時3192次進1月台
交會3758次(18:20:13)
保 安 18:21:40通 (晚 2.3分)
仁 德 18:22:35通 (晚 2.0分)
交會3194次(18:22:55)
中 洲 18:23:54通 (晚 2.0分)
大 湖 18:26:03到(2B)(晚 1.5分)
18:26:51開 (晚 1.8分)
路 竹 18:29:44到(2B)(晚 1.3分) 148次通過2A月台(18:30:22)
18:30:41開 (晚 1.8分)
岡 山 18:36:13到(2A)(晚 1.3分)
18:37:17開 (晚 1.3分)
橋 頭 18:39:52通 (晚 0.8分)
交會3198次(18:40:??)
楠 梓 18:43:12到( 1)(晚 1.3分)
18:44:08開 (晚 1.3分)
新 左 營 18:49:23到(3A)(晚 2.5分) 3202次進2B月台(18:49:30到，18:50:56開)
18:51:22開 (晚 3.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天1513次主要是在台南待避 129次而誤點三分多忠開車，但幸好EMU800的性能不
差，縱使司機開得沒有特別快，岡山開車時就僅剩下一分多鐘的誤點，可惜的是楠梓過
後就沒跟上排點，在加上新左營的站員延誤了一些時間放車，讓台南至岡山趕回來的誤
點又功虧一簣了。
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