乘車日期：2015.11.21
乘坐車次：1514次區間快車
乘坐區間：彰化→竹南
乘坐車廂：50EMA829
列車編組：EMU829+EMU830
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車53號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
彰 化 12:56:06到(早1.0分)(3A)
13:01:42開(晚0.8分) 被119次影響到溪南
成 功 13:09:27 (晚2.0分)
新烏日 13:11:36到(晚2.0分)(2A)
13:12:06開(晚1.5分)
烏 日 13:13:06 (晚1.5分) 慢行1
大 慶 13:15:06 (晚1.5分)
臺 中 13:18:13到(晚1.3分)(1 )
13:20:12開(晚0.3分)
太 原 13:23:21 (早0.3分)
潭 子 13:25:51 (早0.8分)
豐 原 13:30:05到(早0.5分)(2A)
13:32:18開(晚0.3分)
后 里 13:37:30到(準 點)(1B)
13:38:27開(晚0.5分)
泰 安 13:40:15 (早0.3分)
三 義 13:46:57到(早0.5分)(1B)
13:48:03開(準 點)
銅 鑼 13:53:31到(早0.5分)(2A)
13:55:00開(準 點)
南 勢 13:57:58 (早0.5分)
苗 栗 14:01:55到(早1.5分)(2A)
14:05:27開(晚0.5分)
豐 富 14:07:57 (準 點) 慢行2
造 橋 14:11:45 (晚0.3分)
竹 南 14:15:47到(早0.3分)(2A)
14:17:21開(晚0.3分)
慢行路段：
1.臺中＝烏日間東西正線/K199+670~740/104.10.21 04:00~11.30 04:00/
時速60公里/代辦台電公司管線穿越鐵路及養護工程/104.11.12(205)
2.竹南＝苗栗間西正線/K136+590~670/104.06.10 06:00~12.02 04:00/時速60公里/
架設工程梁工程/104.06.11(209)
乘後心得：
這天1514次除了因為119次誤點，所以在溪南以前被119次影響之外，
沿途的運轉還算順暢。雖然司機在大部分車站進站時都有點太早減速，
不過因為排點算是很鬆，所以在大多數車站都有提早到站的情形。
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