乘車日期：2015.12.20
乘坐車次：1514次區間快車
乘坐區間：員林→苗栗
乘坐車廂：50EMA854
列車編組：EMU853+EMU854
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐7車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。
員 林 12:44:46到(早0.3分)(2A)
12:46:24開(晚0.5分)
大 村 12:48:43 (早0.3分)
花 壇 12:51:04 (早0.5分)
彰 化 12:55:32到(早1.5分)(3A)
13:02:13開(晚1.3分) 被119次影響到溪南
成 功 13:08:27 (晚1.0分)
新烏日 13:10:34到(晚1.0分)(2A)
13:11:36開(晚1.0分)
烏 日 13:12:35 (晚1.0分)
大 慶 13:14:16 (晚0.8分)
臺 中 13:16:51到(早0.3分)(1 )
13:20:27開(晚0.5分)
太 原 13:23:06 (早0.5分)
潭 子 13:25:44 (早0.8分) 被2342次擋到豐原
豐 原 13:29:49到(早0.8分)(2A)
13:32:13開(晚0.3分)
后 里 13:37:21到(早0.3分)(1B)
13:38:12開(晚0.3分)
泰 安 13:39:54 (早0.5分)
三 義 13:46:13到(早1.3分)(1B)
13:48:44開(晚0.8分)
銅 鑼 13:53:25到(早0.5分)(2A)
13:55:18開(晚0.3分)
南 勢 13:57:51 (早0.8分)
苗 栗 14:01:57到(早1.5分)(2A)
14:05:18開(晚0.3分)
乘後心得：
這天1514次的司機開得就還挺不錯的，沿途幾乎都開得比排點快一些，
有些路段我還以為是自己記錯。即使是被影響的2個區間，也沒有增加誤點。
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