乘車日期：2015.07.17
乘坐車次：4018次區間快車
乘坐區間：樹 林→花 蓮 (順行)
乘坐車廂：樹 林→花 蓮
列車編組：(順行端)
45ED 802－50EMA802－50EP 802－50EMB802＝
50EMB801－50EP 801－50EMA801－45ED 801
(逆行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐02車50號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
樹 林 08:43:19開( 3) (晚 0.3分) 203次停於1A月台、
113次通過1B月台(08:43:07)
浮 洲 08:46:30通 (早 0.5分) 浮洲站內交會2141次(停於1A月台)
板 橋 08:49:21到(1A) (早 0.3分) 4113次停於2A月台(08:49:23開)
08:51:32開 (晚 0.5分)
板橋＝萬華間交會401次(08:55:47)
萬 華 08:55:58通 (準 點) 2股通過
台 北 09:00:24到(4B) (晚 0.5分) 603次停於3A月台(09:0?:??開)、
09:05:06開 (準 點) 416次停於4A月台(09:00:54開)、
115次進3B月台
(09:02:30到，09:0?:??開)、
1143次進3A月台(09:0?:??到)
台北＝松山間交會511次(09:10:48)
松 山 09:12:11到(2A) (晚 1.3分)
09:13:05開 (晚 1.0分)
南 港 09:16:02到(1B) (晚 1.0分) 205次通過2B月台(09:16:00)
09:16:42開 (晚 1.3分)
列車行駛中正線至汐止
汐 科 09:20:17通 (晚 0.3分)
汐科≡汐止間交會4123次(09:20:56)
汐 止 09:22:07到(2A) (準 點) 1153次進1A月台(09:23:26開)
09:24:15開 (晚 0.3分)
列車行駛中正線至七堵
五 堵 09:26:12通 (晚 0.3分) 出站時1157次進1A月台
百 福 09:28:42通 (晚 0.3分)
百福≡七堵間交會117次(09:29:44)
七 堵 09:32:52到(2A) (晚 0.8分) 進站時7523次貨列出貨場、
09:34:09開 (晚 1.3分) 1163次停於1A月台、
207次通過1B月台(09:32:47)、
119次停於4A月台待發
列車行駛中正線至八堵
八 堵 09:37:26到( 2) (晚 0.5分) 出站時1162B次客迴(縱貫線)通過3A月台
09:38:36開 (晚 0.5分)
暖 暖 09:40:25通 (準 點)
四 腳 亭 09:42:31通 (準 點)
四腳亭＝瑞芳間交會4131次(09:46:30)
瑞 芳 09:47:40到( 3) (早 0.3分) 待避278次(09:51:23通)
09:53:55開 (晚 1.0分)
瑞芳＝猴硐間交會209次(09:58:41)
猴 硐 09:59:48到(1A) (晚 0.8分)
10:00:39開 (晚 0.8分)
三 貂 嶺 10:03:20通 (晚 0.3分) 出站時4713次進第2月台
牡 丹 10:06:38通 (晚 0.8分)
雙 溪 10:10:25到(1B) (晚 1.0分) 7505A次單機停於站內2股、
10:11:20開 (晚 0.3分) 551次停於2A月台
雙溪＝貢寮間交會211次(10:12:00)
貢 寮 10:16:09到(1A) (早 0.3分)
10:17:00開 (準 點)
貢寮＝福隆間交會4137次(10:18:43)
福 隆 10:21:15到(2A) (早 0.8分) 待避280次(10:26:56通)、
10:30:56開 (晚 1.0分) 6901次行包通過1B月台(10:30:18)
福隆＝石城間交會7529次貨列(10:35:21)
石 城 10:35:38通 (晚 0.3分)
大 里 10:37:20通 (晚 0.3分)
大 溪 10:40:28通 (晚 0.5分)
龜 山 10:43:19通 (晚 0.3分)
外 澳 10:45:40通 (晚 0.3分)
外澳＝頭城間交會407次(10:46:48)
頭 城 10:48:49到( 1) (晚 0.3分)
10:50:02開 (準 點)
頂 埔 10:52:28通 (準 點)
頂埔＝礁溪間交會411次(10:52:53)
礁 溪 10:56:01到(2A) (準 點)
10:57:08開 (晚 0.3分)
四 城 11:01:03通 (準 點)
宜 蘭 11:04:53到(2A) (晚 1.0分) 4013次停於2B月台(11:04:58入庫)
11:06:32開 (晚 0.5分)
宜蘭＝二結間交會271次(11:09:20)
二 結 11:11:22通 (晚 0.8分)
被4154次擋到羅東
中 里 11:12:41通 (晚 1.3分)
11:14:06臨停
11:14:30開
羅 東 11:15:47到(2A) (晚 2.3分) 4161次進第1月台(11:17:10到)
11:16:51開 (晚 1.8分)
羅東＝冬山間交會不明復興(11:19:42)
冬 山 11:19:52通 (晚 0.8分) 4154次停於2B月台待避
新 馬 11:22:24通 (晚 0.5分)
新馬＝蘇澳新間交會553次(11:22:46)
蘇 澳 新 11:23:41到(1B) (早 0.3分)
11:25:14開 (晚 0.3分)
永 樂 11:29:17通 (早 0.8分)
東 澳 11:33:26到(1B) (早 1.0分) 7527次貨列站內調車中
11:35:21開 (晚 0.3分)
南 澳 11:41:12到(2A) (晚 0.3分)
11:42:14開 (晚 0.3分)
南澳＝武塔間交會5233次(11:43:17)
武 塔 11:45:18通 (晚 0.3分)
武塔＝漢本間交會217次(11:45:32)、
607次(11:51:43)
漢 本 11:52:53通 (晚 1.5分)
和 平 11:55:39到(2A) (晚 0.8分) 7414B次單機停於站內17股待發
11:56:45開 (晚 0.8分)
和平＝和仁間交會685次(11:58:31)
和 仁 12:01:18通 (晚 0.3分) 7304次貨列站內調車中、
7437次貨列站內調車中、
7386次貨列停於站內10股待發
崇 德 12:06:30通 (準 點)
新 城 12:10:06到(2B) (準 點) 7358次貨列站內調車中
12:11:13開 (晚 0.3分)
景 美 12:14:41通 (早 0.3分)
北 埔 12:18:29到(1A) (早 1.0分)
12:20:08開 (晚 0.3分)
北埔＝花蓮間交會219次(12:21:00)、
不明DMU2800
(11:23:18)
花 蓮 12:25:39到(3A) (早 0.3分) 175次停於3B月台待發
註：漏記與1137次、1147次、1151次、4151次、683次、5637次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.四腳亭＝瑞芳間東正線/K5+638~K6+395/103.12.23 04:00起/時速80公里/
曲線撥道工程/103.11.27(202)
2.雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線/K23+175~225/
103.10.17 10:00~104.07.31 05:00/時速60公里/九份溪涵洞改建工程/
103.10.16(211)
3.宜蘭站東主正線/K71+105~250/104.07.08 04:00~07.21 04:00/時速40公里/
路基改善噴泥換碴工程/104.07.07(206)
4.和仁站東西主正線之南端站端路線/K48+000~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
5.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
103.12.09(202)
6.新城站東西主正線之北端站端路線/K62+500~900/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
7.北埔站東西主正線之北端站端路線/K74+200~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
乘後心得：
這天的4018次難得用EMU800中唯一的彩繪編組行駛，搭了全程除了在二結至羅東有
被4154次小擋之外，並沒有什麼特別的狀況，司機也開得中規中矩，最後略早近半分鐘
到花蓮。
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