乘車日期：2015.09.09
乘坐車次：4018
乘坐區間：南港→福隆
乘坐車廂：EMA813(第2車)
列車編組：45ED813→50EMA813→50EP813→50EMB813
→50EMB814→50EP814→50EMA814→45ED814
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
南 港:09:15:07到(準點)
09:16:01開(晚0.5分)西正線
汐 科:09:20:35 (晚0.5分)
汐 止:09:22:12到(晚0.3分)2A
09:24:18開(晚0.3分)中正線
五 堵:09:26:10 (晚0.3分)
09:27.5起被1164次擋到七堵
百 福:09:28:46 (晚0.3分)
七 堵:09:32:40到(晚0.8分)2A，進站時1164次出2B
09:33:51開(晚0.8分)ATP*23秒
八 堵:09:36:56到(準點)
09:38:14開(晚0.3分)關門18秒才開
暖 暖:09:40:00 (早0.5分)
四腳亭:09:41:52 (早0.8分)
瑞 芳:09:47:09到(早0.8分)3月台，待避278次09:50:49(早0.3分)超越
09:53:49開(晚0.8分)關門34秒才開車，ATP*47秒
猴 硐:09:59:51到(晚0.8分)
10:00:29開(晚0.5分)
三貂嶺:10:03:03 (準點)
牡 丹:10:06:07 (準點)
雙 溪:10:09:42到(晚0.3分)1B，交會551次停1A
10:11:13開(晚0.3分)
貢 寮:10:15:50到(早0.8分)進站交會211次通過(晚9分)
10:16:53開(準點)
福 隆:10:21:14到(早0.8分)2月台，待避280次10:29:16(晚1.8分)超越
10:31:00開(晚1.0分)
乘後心得：好一陣子沒搭這班區間快，而這次還好沒讓我失望，起步加速度挺有水準的，
車速也維持的不錯，因此不少站進站都慢慢滑還是能維持準點到站，唯一只有瑞芳出站到
隧道前的速度實在太慢，所以瑞芳=猴硐就開得沒比排點快，而雙溪=福隆則是排點太鬆當
然輕鬆開也能提早不少；而這天或許是因為大學生還沒開學外加大晴天，4018福隆下車的
人還真的不少，而改點後這班車即將停駛，就不曉得還有沒有機會搭EMU800去花蓮了。
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