乘車日期：2015.10.18
乘坐車次：4023次區間快車
乘坐區間：瑞芳→松山
乘坐車廂：50EMA809
列車編組：EMU809+EMU810
列車噸數：2*(50*3+45)=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車52號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻。
瑞 芳 13:48:17到(晚0.3分)(1 )待避219次13:56:33通過
13:58:18開(晚4.3分)
四腳亭 14:03:01 (晚3.0分)
暖 暖 14:05:06 (晚3.0分) 慢行
八 堵 14:07:32到(晚3.5分)(1 )
14:08:41開(晚3.8分)
七 堵 14:11:33到(晚2.5分)(1B)
14:12:16開(晚2.3分)
百 福 14:15:15 (晚1.8分)
五 堵 14:17:30 (晚1.5分)
汐 止 14:19:01到(晚1.0分)(1A)
14:20:01開(晚1.0分)
汐 科 14:21:42 (晚0.8分) 被2213次擋到松山
南 港 14:25:25 (晚0.5分)
松 山 14:28:48到(晚0.8分)(1B)
14:30:25開(晚0.5分)
慢行路段：
七堵＝四腳亭間西正線/K0+777~950/104.10.08 04:00~10.27 04:00/時速40公里/
路基改善噴泥換碴工程/104.10.07(204)
乘後心得：
這天4023次雖然受到219次誤點的影響，瑞芳誤點4分多鐘開車，
不過司機開得算是比預期好一點，加上在西部的排點比較鬆，
所以即使汐科過後被2213次擋到松山，松山仍然準點開車。
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