乘車日期：2015.01.20
乘坐車次：4033次區間快車
行駛區間：花 蓮→宜 蘭 (逆行)
乘坐區間：南 澳→羅 東
乘坐車廂：45EM 503
列車編組：(逆行端)
45EMC537－45EP 537－45ET 537－45EM 537＝
45EMC503－45EP 503－45ET 503－45EM 503
(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM 503的海側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
南 澳 17:23:11到(1B) (早 1.8分) 604次停於2A月台(17:23:??開)
17:26:18開 (晚 0.3分)
東 澳 17:32:49到(2A) (晚 0.8分)
17:33:41開 (晚 0.8分)
永 樂 17:37:56通 (晚 1.0分) 7417次貨列停於站內5股
蘇 澳 新 17:41:57到(1A) (晚 1.0分) 出站時4198次進2B月台
17:43:04開 (晚 1.0分)
新 馬 17:44:30通 (晚 1.0分)
冬 山 17:48:19到(1A) (晚 0.3分) 238次通過2A月台(17:50:27)、
17:53:43開 (晚 0.8分) 待避427次(17:52:21通)
羅 東 17:58:34到( 1) (晚 0.5分) 4206次停於2A月台(17:59:57開)
18:00:15開 (晚 0.3分)
慢行路段： 1.永樂＝東澳間西正線/K8+700~800/104.01.13 05:00起/時速100公里/
鋼軌磨損保修為維行車安全指定慢行/104.01.12(203)
乘後心得：
這天4033次的司機不曉得在南澳以南是開得多快，竟然早了近兩分到南澳，但南澳
開車後就只有開得普普而已，只有近乎貼著排點來開。
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