乘車日期：2015.10.09
乘坐車次：782次復興號
乘坐區間：潮州→高雄
乘坐車廂：40SP20045
列車編組：R125+45PBK32860+7輛40噸客車
列車噸數：78+45+40*7=403噸
本務機：R125
牽引種別：客甲B
乘坐座位：4車7號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
潮 州 17:28:28到(晚 5.5分)(2A)
17:29:43開(晚 4.8分)
竹 田 17:34:04 (晚 4.5分)
西 勢 17:36:32 (晚 4.5分)
麟 洛 17:38:06 (晚 4.0分)
歸 來 17:39:43 (晚 4.3分) 17:42:23~17:46:58臨時停車
屏 東 17:49:05到(晚10.0分)(2B)
17:50:16開(晚 9.3分) 被3532次擋到九曲堂
六塊厝 17:54:15 (晚 9.8分)
九曲堂 17:59:32 (晚11.5分) 3532次停2B月臺待避
後 庄 18:02:19 (晚11.3分)
鳳 山 18:06:14到(晚10.3分)(1 )
18:08:43開(晚10.8分)
高 雄 18:17:56到(晚10.0分)(4B)
18:18:58開(晚 7.0分)
乘後心得：
這天782次很可憐，受到123次誤點很多的影響，原本早該開走的回頭車148次，
一直到782次進站時都還停在屏東2A月臺。加上3532次表訂在屏東待避782次，
使得148次跟3532次同時在屏東停很久，造成782次在屏東機外也臨時停車很久，
等到3532次開車之後才得以進屏東2B月臺停靠，之後還得被3532次擋到九曲堂，
這都讓誤點大幅增加。最後靠在高雄縮短停車時間，才有稍微追一些誤點回來。
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