推 DR2510: 好早唷，不會想睡嗎？哈哈 02/02 16:37
→ www2314669: 挺想睡的，偶爾瘋狂一次XD 02/02 17:19
推 smallqcano: 未看先猜原PO下一班是搭 4621次 台東→花蓮 02/02 18:05
→ lytocean: 看記錄似乎是上坡爬不動，真的跟車廂多有關，搭過兩次這 02/02 21:13
→ lytocean: 班車枋寮都停2B，也不知道為什麼 02/02 21:13
乘車日期：2015/1/30(五)
乘坐車次：3501次 區間車
行駛區間：高 雄→臺 東
乘坐區間：高 雄→臺 東(全 程)
乘坐車廂：SP20063
列車編組：(逆行端)R110－E209(無火)－40SPK2105－40SP20063－40SPK20004－40SP20034
－40SP20057－40SP20020－40SP20051－45PBK10404(順行端)
列車噸數：78+96+7*40+45=499噸
本務機：R110
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 2 車 33 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
高 雄 4:36:29開(晚0.5分) (5A) 3238次(EMU500)停靠於3B側、
3242次(EMU585+576)停靠於4A側
3104次(EMU567+568)於4B側待開
鳳 山 :46:30到(晚2.0分) (2A)
:47:14開(晚1.3分)
後 庄 :52:58到(晚2.0分) (2B)
:53:27開(晚2.0分)
九 曲 堂 :59:38到(晚2.8分) (1B) 145B次(PP)停靠於2B側
5:00:05開(晚2.0分)
六 塊 厝 :06:04到(晚2.5分) (1)
:06:37開(晚2.5分)
屏 東 :10:41到(晚2.8分) (1) 3118次(EMU846+845)於2A側、108次(PP)於2B側、
:11:59開(晚1.0分) 3122次(EMU800)於1A月台待開
歸 來 :16:45到(晚0.8分) (2)
:17:10開(晚0.8分)
麟 洛 :20:40到(晚0.8分) (2)
:21:13開(晚0.8分)
西 勢 :25:30到(晚0.5分) (2A)
:26:02開(準 點)
竹 田 :30:40到(早0.8分) (2)
:32:16開(晚0.3分)
潮 州 :39:23到(晚1.5分) (2B) Ｘ3502次(本務機R114)，進3B側
(5:41:14到，5:45:10開)
待333次(DMU3000)，進3A側
:48:30開(晚1.5分) (5:42:59到，5:45:07開)
崁 頂 :55:04到(晚2.0分) (1)
:55:41開(晚2.3分)
南 州 :59:32到(晚1.5分) (1B) Ｘ3504次，停靠於1A側
6:00:23開(晚0.5分)
鎮 安 :05:56到(晚1.0分) (1)
:06:34開(晚1.0分)
林 邊 :11:20到(晚0.3分) (2A)
:12:54開(準 點)
佳 冬 :18:55到(準 點) (1A) Ｘ3508次(本務機R101)，進1B側
:25:16開(晚1.3分) (6:24:44到，6:25:41開)
東 海 :30:21到(晚1.3分) (1)
:30:59開(晚1.5分)
枋 寮 :36:57到(晚2.0分) (2B) 3671次編組停放於站內6股
:38:57開(晚2.0分)
加 祿 :46:22到(晚2.3分) (2A)
:46:52開(晚1.8分)
內 獅 :51:32到(晚1.5分) (1)
:52:06開(晚1.5分)
枋 山 :59:34到(晚3.0分) (1)
:59:53開(晚3.0分)
枋 野 7:09:41到(晚3.8分) 停靠於站內3股
:10:08開(晚3.3分)
中 央 :15:33 (晚4.0分)
行駛西正線，Ｘ302次(DMU2900/3000)、3514次
古 莊 :29:31到(晚4.5分) (1B)
:30:18開(晚4.3分)
大 武 :34:19到(晚4.3分) (1B)
:35:12開(晚4.3分)
瀧 溪 :45:21到(晚3.3分) (1A) Ｘ7802次(本務機R117)，停靠於1B側
:46:21開(晚3.8分)
多 良 :52:35
金 崙 :55:02到(晚3.5分) (1A)
:55:56開(晚3.5分)
太 麻 里 8:08:09到(晚4.3分) (2A) Ｘ304次(DMU3000)，停靠於2B側(8:08:24開)
:08:54開(晚3.0分)
知 本 :20:07到(晚3.0分) (1B)
:21:17開(晚3.3分)
康 樂 :30:21到(晚3.3分) (1B)
:30:54開(晚3.0分)
臺 東 :37:25到(晚2.5分) (1A) 4621次(EMU542)於2A側待開
慢行路段：1.西勢站第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/
時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201)
2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
3.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
逢週五、日的3501次會多迴送一顆電頭，不曉得是不是因為這個原因，一路上跑起來都不是
很快。不曉得為何本班車在枋寮都要拐至2B側停靠，排點上顯然不夠用，再加上枋寮到大武
這段司機員開得慢到多生出好幾分鐘的誤點，最後在太麻里靠著交會304的排點，才把誤點
壓回3分內，並維持這個幅度開抵台東。
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