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乘車日期:2015/2/1(日) 乘坐車次:3511次 區間車 行駛區間:新左營→枋 寮 乘坐區間:新左營→枋 寮(全 程) 乘坐車廂:SP20052 列車編組:(逆行端)R123-40SPK21002-40SP20036-40SP20041-40SP20082-40SPK2010 -40SP20052-40SP20073-45PBK32863(順行端) 列車噸數:78+7*40+45=403噸 本務機:R123 牽引種別:客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點):不對號,坐 6 車 25 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 新 左 營 8:13:22開(晚0.3分) (2A) 303次(DMU3000)於3B側待開 X3132次(EMU860+859) 左 營 :17:36到(晚1.5分) (1B) :18:02開(晚1.5分) 高 雄 :27:35到(晚1.5分) (5A) 510次(本務機E234)於4B側待開 X3134次(EMU500),進4A側 :29:49開(晚0.8分) 101次(PP)進5B側(8:31:10到) 鳳 山 :39:21到(晚1.8分) (2A) X302次(DMU3000),停靠於第1月台(8:39:39開) :40:21開(晚1.3分) X116次(PP) 後 庄 :45:59到(晚2.0分) (2B) :46:43開(晚1.8分) X3138次(EMU800) 九 曲 堂 :53:54到(晚2.0分) (1A) 待303次(DMU3000,8:56:46通) :58:36開(晚0.5分) 六 塊 厝 9:05:39到(晚2.3分) (1) :06:22開(晚2.3分) 屏 東 :10:36到(晚2.5分) (1) 3121次(EMU841+842)停靠於1A月台 :12:11開(晚2.3分) 3142次(EMU569+571)於2B側待開 歸 來 :16:36到(晚1.5分) (2) :17:09開(晚1.8分) 麟 洛 :20:53到(晚2.0分) (2) :21:40開(晚2.3分) 西 勢 :25:48到(晚1.8分) (2B) X3514次(本務機R120),進2A側 :30:14開(晚1.3分) (9:30:00到,9:30:37開) 竹 田 :35:35到(晚1.0分) (2) :36:25開(晚1.5分) 潮 州 :43:19到(晚2.3分) (3B) X304次(DMU3000),進3A側 :45:21開(晚1.3分) (9:44:50到,9:46:02開) 崁 頂 :51:43到(晚1.8分) (1) :52:26開(晚2.0分) 南 州 :55:56到(晚1.0分) (1B) :57:06開(晚1.0分) 鎮 安 10:01:53到(晚1.0分) (1) :02:32開(晚1.0分) 林 邊 :07:42到(晚0.8分) (2A) :08:56開(晚1.0分) 佳 冬 :15:26到(晚1.5分) (1A) X7802次(本務機R110),停靠於站內4股、 :20:35開(晚1.5分) 306次(DMU3100,10:19:41通) 東 海 :25:31到(晚1.5分) (1) :26:10開(晚1.8分) 枋 寮 :32:06到(晚1.0分) (2A) 3518次(本務機R124)於1A側、3671次於2B側待開 慢行路段:1.西勢站西第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/ 時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201) 乘後心得: 難得搭到R123牽引的班車,不過司機開得是普普通通而已,誤點一直維持住追回不來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.134.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1423063812.A.2F5.html
smallqcano: www大又去搭3671惹唷XD 02/04 23:35