乘車日期：2015.03.01
乘坐車次：3531次區間車
行駛區間：高 雄→枋 寮 (逆行)
乘坐區間：高 雄→潮 州
乘坐車廂：40SP 20071T
列車編組：(逆行端)
R122－40SPK21013T－40SP 20058 －40SPK 2030T－40SP 20087T－
40SPK 2022T－40SP 20019T－40SP 20071T－45PBK10403
(順行端)
列車噸數：78+40*7+45=403噸
本務機：R122
牽引種別：客甲B
乘坐座位：非對號，坐07車26號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
高 雄 17:19:10開(5B) (晚 2.3分) 524次停於3B月台待發、
146次停於4A月台待發、
3179次停於5A月台
高雄＝鳳山間交會416次(17:21:18)
鳳 山 17:26:51到(2A) (晚 1.3分) 3194次進第1月台(17:27:??到)
17:28:11開 (晚 1.3分)
後 庄 17:32:57到(2B) (晚 1.0分)
17:33:42開 (晚 1.3分)
九 曲 堂 17:38:53到(1B) (晚 1.0分)
17:39:55開 (晚 1.0分)
九曲堂＝六塊厝間交會148次(17:41:39)
六 塊 厝 17:46:02到( 1) (晚 1.5分)
17:46:37開 (晚 1.5分)
六塊厝＝屏東間交會782次(17:48:04)
屏 東 17:50:26到( 1) (晚 1.5分) 進站時3532次出2B月台、
17:52:50開 (晚 0.8分) 3198次停於1A月台待發
歸 來 17:57:46到( 2) (晚 0.8分)
17:58:16開 (晚 0.8分)
麟 洛 18:01:41到( 2) (晚 0.8分)
18:02:07開 (晚 0.5分)
西 勢 18:06:06到(2B) (準 點) 交會3534次
18:11:14開 (晚 3.3分) (18:10:42到，進2A月台，18:11:40開)
竹 田 18:16:08到( 2) (晚 2.8分)
18:16:46開 (晚 2.8分)
潮 州 18:23:48到(3A) (晚 4.3分) 754次停於3B月台交會(18:24:28開)
18:25:11開 (晚 3.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
當天3531次為了接駁小幅誤點的3179次而晚了兩分多鐘開車，但最主要還是在單線
區間交會的3534次對3531次的影響比較大，讓3531次幾乎快要追回的誤點再次增加為三
分。
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