乘車日期：2015.06.29
乘坐車次：3527次區間車
行駛區間：新左營→枋 寮 (逆行)
乘坐區間：歸 來→林 邊
乘坐車廂：40SPK21014T
列車編組：(逆行端)
R114－40SPK21014T－40SPK20014T－40SP 20026 －40SP 20085T－
40SP 20079T－40SP 20015T－40SPK 2010T－45PBK32851
(順行端)
列車噸數：78+40*7+45=403噸
本務機：R114
牽引種別：客甲B
乘坐座位：非對號，坐01車36號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
歸 來 16:31:27到( 2) (早 0.5分)
16:32:29開 (準 點)
麟 洛 16:35:49到( 2) (早 0.3分)
16:36:29開 (準 點)
西 勢 16:40:26到(2B) (早 0.5分) 交會416次(16:47:50通)
16:48:22開 (晚 3.3分)
竹 田 16:53:19到( 2) (晚 2.8分)
16:53:57開 (晚 3.0分)
潮 州 17:00:00到(2B) (晚 3.0分) 3532次停於3B月台交會
17:01:30開 (晚 2.5分)
崁 頂 17:07:18到( 1) (晚 2.3分)
17:08:23開 (晚 3.0分)
南 州 17:12:14到(2A) (晚 2.3分) 724次停於1A月台交會(17:17:53開)、
17:22:09開 (晚 2.3分) 待避317次
(17:17:26到，進1B月台，17:18:45開)
鎮 安 17:27:20到( 1) (晚 2.3分)
17:27:57開 (晚 2.5分)
林 邊 17:32:58到(2A) (晚 2.0分) 3534次停於2B月台交會(17:33:10開)
17:33:59開 (準 點)
慢行路段： 1.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
2.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
乘後心得：
這天3527次的司機在各個路段幾乎都開得比排點快，雖然416次和317次都有誤點，
讓3527次在西勢至潮州有小幅誤點二至三分鐘，但幸好3534次沒有誤點，所以3527次在
林邊可以準點開車。
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