乘車日期：2015.08.20
乘坐車次：3174
乘坐區間：屏東→高雄
乘坐車廂：EMA871
列車編組：45ED871→50EMA871→50EP871→50EMB871
→50EMB872→50EP872→50EMA872→45ED872
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
屏 東:14:19:26到(晚0.5分)1A，2B:138次。
六塊厝:14:22:33到(準點)
14:23:01開(準點)
九曲堂:14:27:01到(準點)
14:28:05開(準點)
後 庄:14:31:36到(準點)
14:32:03開(準點)
鳳 山:14:36:11到(晚0.3分)
14:37:05開(準點)
高 雄:14:44:31到(早0.5分)4B，4A:518，5B:3167次。
14:48:18開(晚0.3分)
乘後心得：最後一次從高架化前的屏東站搭車，剛好是首度搭EMU800出站且還是從因應
高架化施工而建的1A月台；而司機也算得蠻精的，雖然最高速感覺有稍微超過110但是
靠著進站放水因此幾乎都剛好準點到站，不過因為鳳山=高雄點太鬆因此進站慢慢滑還
是能稍微提早到站，反正能一路準點到開就別苛求太多了吧!
就這樣離開了地面的屏東站，下次見面就是高架站的時代囉~之後再找機會來朝聖
以及期待搭乘電氣化列車到潮州日子的到來!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.31.125
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1440862407.A.F3B.html