乘車日期：2015.01.19
乘坐車次：3671次普快車
行駛區間：枋 寮→台 東 (逆行)
乘坐區間：金 崙→台 東
乘坐車廂：35SPK32734T
列車編組：(逆行端)
R121－35SPK32609T－35SPK32734T－35SPK32757T
(順行端)
列車噸數：78+35*3=183噸
本務機：R121
牽引種別：客甲B
乘坐座位：35SPK32734T的38號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
金 崙 12:26:16到(1B) (晚 1.3分) 待避307次
12:38:49開 (晚 4.8分) (12:33:28到，進1A月台，12:34:30開)
太 麻 里 12:50:08到(2A) (晚 4.3分)
12:50:52開 (晚 2.8分)
知 本 13:03:30到(1A) (晚 3.5分) 交會704次
13:13:58開 (晚 4.0分) (13:13:46到，進1B月台)
康 樂 13:20:54到(1B) (晚 2.0分)
13:21:42開 (晚 1.8分)
台 東 13:28:27到(1A) (晚 1.5分) 427次停於1B月台待發、
425次停於2A月台待發
慢行路段： 1.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
這天3671次的司機只有在知本過後沒有要交會任何列車，才開得比較快一點，最後
小晚一分多鐘到台東。
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