乘車日期：2015/2/1(日)
乘坐車次：3671次 普快車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：SPK32717
列車編組：(逆行端)R119－35SPK32609－35SPK32734－35SPK32717(順行端)
列車噸數：78+3*35=183噸
本務機：R119
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32717海側靠窗(30號)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:50:39開(晚0.8分) (2B) 3524次(本務機R123)於2A側待開
加 祿 :59:04到(晚1.0分) (2B) 待751次(本務機R129，次機位迴送R100型(逆)，
11:07:04開(晚2.0分) 11:05:34通)
內 獅 :12:14到(晚0.8分) (1)
:12:41開(晚0.8分)
枋 山 :18:42到(晚1.3分) (1)
:19:04開(晚1.0分)
枋 野 :27:07到(晚1.0分) 停靠於站內4股
:33:25開(晚0.5分) Ｘ372次(DMU3000，12:32:55 站內3股通過)
中 央 :37:35 (晚0.5分)
行駛西正線
古 莊 :50:45到(早0.3分) (1B)
:53:07開(準 點)
大 武 :58:29到(晚0.5分) (1A) Ｘ308次(DMU2800)，進1B側
12:02:58開(晚1.0分) (12:02:31到，12:03:27開)
瀧 溪 :13:23到(晚0.5分) (1A)
:15:10開(晚0.3分)
多 良 :21:19
金 崙 :25:16到(晚0.3分) (1B) 待307次(DMU3000)，進1A側
:35:17開(晚1.3分) (12:30:59到，12:31:53開)
太 麻 里 :47:59到(晚2.0分) (2A)
:48:34開(晚0.5分)
知 本 13:00:50到(晚0.8分) (1A) Ｘ704次(本務機R111)，進1B側(13:10:41到)
:10:55開(晚1.0分)
康 樂 :19:16到(晚0.3分) (1B)
:20:15開(晚0.3分)
臺 東 :27:01到(準 點) (1A) 425次(TEMU2000彩繪普悠瑪)於2A側、
473次(PP)於1B側待開
慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
開得挺普通的普通車，沿途交會待避列車的誤點幅度都不大，順順的貼排點開。
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