乘車日期：2015/3/8(日)
乘坐車次：3671次 普快車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：TP32253
列車編組：(逆行端)R132－35SPK32734－40TP32253－35SPK32717(順行端)
列車噸數：78+2*35+40=188噸
本務機：R132
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TP32253海側靠窗(25號)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:50:28開(晚0.5分) (2B) 3524次(本務機R133)於2A側待開
加 祿 :58:56到(晚1.0分) (2B) 待751次(本務機R124，11:03:44通)
11:05:37開(晚0.5分)
內 獅 :10:42到(早0.8分) (1)
:12:10開(晚0.3分)
枋 山 :18:03到(晚0.5分) (1)
:18:38開(晚0.8分)
枋 野 :26:49到(晚0.8分) 停靠於站內4股
:33:34開(晚0.5分) Ｘ372次(DMU2900/3000，12:33:04 站內3股通過)
中 央 :37:47 (晚0.8分)
行駛西正線
古 莊 :50:54到(準 點) (1B)
:52:53開(準 點)
大 武 :58:25到(晚0.5分) (1A) Ｘ308次(DMU2800)，進1B側
12:01:53開(準 點) (12:00:08到，12:01:09開)
瀧 溪 :12:51到(早0.3分) (1A)
:15:15開(晚0.3分)
多 良 :21:15
金 崙 :25:22到(晚0.3分) (1B) 待307次(DMU2900/3000)，進1A側
:34:05開(準 點) (12:29:43到，12:30:54開)
太 麻 里 :46:29到(晚0.5分) (2A)
:48:15開(晚0.3分)
知 本 13:01:03到(晚1.0分) (1A) Ｘ704次(本務機R111)，進1B側(13:07:53到)
:10:05開(準 點)
康 樂 :18:43到(早0.3分) (1B)
:20:16開(晚0.3分)
臺 東 :27:33到(晚0.5分) (1A) 425次(TEMU2000彩繪普悠瑪)於2A側、
473次(PP)於1B側待開
慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.11 05:00/
時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
2.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.11 05:00/
時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207)
乘後心得：
本日3671的運行相當順暢，交會待避列車也近乎準點。而SPK32609送回高廠作全檢後，取而
代之的是許久未見的TP32253！
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