乘車日期：2015/4/12(日)
乘坐車次：3672次 普快車
行駛區間：臺 東→枋 寮
乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：TPK32215
列車編組：(順行端)R123－35SPK32734－40TPK32219－40TP32253－40TPK32215(逆行端)
列車噸數：78+35+3*40=233噸
本務機：R123
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TPK32215海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 16:08:03開(準 點) (1A) 708次於3B側待開
康 樂 :14:21到(早0.8分) (1B)
:15:44開(早0.3分)
知 本 :23:38到(早2.3分) (1B)
:28:20開(晚0.3分)
太 麻 里 :40:01到(準 點) (2B) Ｘ437次(DMU2900/3000)，進2A側
:43:02開(準 點) (16:41:26到，16:42:20開)
金 崙 :55:11到(晚1.3分) (1A)
:55:43開(晚0.8分)
多 良 :59:14
瀧 溪 17:04:07到(早0.8分) (1A)
:06:16開(晚0.3分)
大 武 :16:26到(早1.5分) (1B)
:19:58開(準 點)
古 莊 :24:59到(準 點) (1A)
:26:46開(早0.3分)
行駛東正線，Ｘ781次(本務機R111)
中 央 :42:23 (早0.5分)
枋 野 :46:28到(早1.5分) 停靠於站內4股
:57:59開(晚2.0分) Ｘ317次(DMU2800，17:57:23 站內3股通過)
枋 山 18:06:19到(晚3.8分) (1)
:06:48開(晚3.8分)
內 獅 :11:58到(晚4.0分) (1)
:12:28開(晚4.0分)
加 祿 :16:35到(晚3.5分) (2A)
:17:19開(晚3.3分)
枋 寮 :24:53到(晚4.0分) (2B) 3538次於2A側待開
乘後心得：
本日的3672編成原封不動，與早上的3671完全一樣，不曉得是不是隔天的3671仍有類似的包
車活動。前半段的運轉基本上都挺順暢，一樣是枋野交會 317誤點後司機開始偏散步的開法
，最後誤點約4分抵枋寮。題外話是筆者搭乘的這節32215山側兩個車門都壞了，一扇打不開
，一扇關不起來，前面的兩節TP車廂也都各有一兩個門壞了..。
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