乘車日期：2015/5/16(六)
乘坐車次：3671次 普快車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：TP32242
列車編組：(逆行端)R132－35SPK32734－40TP32242－40TPK32219(順行端)
列車噸數：78+35+2*40=193噸
本務機：R132
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TP32242海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:50:34開(晚0.5分) (1A) 3524次(本務機R110)於2B側待開
加 祿 :58:41到(晚0.8分) (2B) 待751次(本務機R102，次機位迴送R100型(逆)，
11:08:37開(晚3.5分) 11:07:01通)
內 獅 :14:00到(晚2.5分) (1)
:14:34開(晚2.5分)
枋 山 :19:14到(晚1.8分) (1)
:19:44開(晚1.8分)
枋 野 :27:49到(晚1.8分) 停靠於站內4股
:34:27開(晚1.5分) Ｘ372次(DMU2900/3000，12:33:50 站內3股通過)
中 央 :39:41 (晚2.8分)
行駛西正線
古 莊 :53:14到(晚2.3分) (1B)
:53:42開(晚0.8分)
大 武 :58:39到(晚0.8分) (1A) Ｘ308次(DMU2800)，進1B側
12:03:46開(晚1.8分) (12:03:25到，12:04:34開)
瀧 溪 :15:29到(晚2.5分) (1A)
:15:56開(晚1.0分)
多 良 :21:27
金 崙 :25:18到(晚0.3分) (1B) 待307次(DMU2900/3000)，進1A側
:39:01開(晚5.0分) (12:34:32到，12:35:33開)
太 麻 里 :50:57到(晚5.0分) (2A)
:51:28開(晚3.5分)
知 本 13:04:36到(晚4.5分) (1A) Ｘ704次(本務機R120)，進1B側(13:15:12到)
:15:30開(晚5.5分)
康 樂 :22:01到(晚3.0分) (1B)
:22:34開(晚2.5分)
臺 東 :30:06到(晚3.0分) (1B) 425次(TEMU2000)於3A側、427次(PP)於1A側待開
乘後心得：
本日南迴線受到751次晚5分影響，之後各班次都有所延誤。而大地雷非307莫屬，金崙已晚5
分鐘，後來用APP查詢，到了台東晚了7分，不曉得是開得多慢。本班車的司機則是在知本到
康樂之間趕一波，不過康樂之後又用滑的進台東。
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