乘車日期：2015.05.17
乘坐車次：3672次普快車
行駛區間：台 東→枋 寮 (順行)
乘坐區間：太麻里→枋 寮
乘坐車廂：35SPK32734T
列車編組：(順行端)
R124－40TPK32219T－40TP 32242 －35SPK32734T
(逆行端)
列車噸數：78+40*2+35=193噸
本務機：R124
牽引種別：客甲B
乘坐座位：35SPK32734T的11號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
太 麻 里 16:40:46到(2B) (晚 0.8分) 交會437次
16:43:01開 (準 點) (16:41:11到，進2A月台，16:41:59開)
金 崙 16:53:03到(1A) (早 1.0分)
16:54:16開 (早 0.8分)
瀧 溪 17:03:26到(1A) (早 1.5分)
17:04:52開 (早 1.3分)
大 武 17:15:13到(1B) (早 2.8分)
17:19:59開 (準 點)
古 莊 17:24:56到(1A) (準 點)
17:26:46開 (早 0.3分)
列車行駛東正線
古莊＝中央間交會781次(17:34:16)
中 央 17:42:43通 (早 0.3分)
枋 野 17:46:22到 (早 1.8分) 僅辦理停車交會，不辦客運
17:??:??開 (無法判斷) 停於站內4股
交會317次(17:??:??通)
枋 山 ( 漏 記 )( 1) (無法判斷) ZzzZzz......
( 漏 記 ) (無法判斷)
內 獅 ( 漏 記 )( 1) (無法判斷) ZzzZzz......
( 漏 記 ) (無法判斷)
加 祿 18:13:01到(2A) (準 點)
18:13:46開 (早 0.3分)
枋 寮 18:20:07到(2B) (早 1.0分) 3538次停於2A月台待發
慢行路段：(無)
乘後心得：
目前搭的最愉悅的一趟3672次，不僅沿途很多站都早著且早放行，其中瀧溪還早一
分多鐘，而且當天難得781次及317次運行狀況也相當順利，雖然之後筆者有一小段稍微
夢周公，不過還是看得出3672次難得過了枋野之後沒有誤點，最後甚至提早近一分鐘到
枋寮。
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