推 smallqcano : 登出前最後一發(?) 07/01 08:43
乘車日期：2015/6/28(日)
乘坐車次：3671次 普快車
行駛區間：枋 寮→臺 東
乘坐區間：枋 寮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：TPK32219
列車編組：(逆行端)R131－35SPK32734－40TPK32215－40TPK32219(順行端)
列車噸數：78+35+2*40=193噸
本務機：R131
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TPK32219海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
枋 寮 10:50:04開(準 點) (2B) 3524次(本務機R103)於2A側待開
加 祿 :57:36到(早0.5分) (2B) 待751次(本務機R112，11:06:59通)
11:08:35開(晚3.5分)
內 獅 :13:34到(晚2.0分) (1)
:14:33開(晚2.5分)
枋 山 :19:27到(晚2.0分) (1)
:20:15開(晚2.3分)
枋 野 :27:33到(晚1.5分) 停靠於站內4股
:38:24開(晚5.5分) Ｘ372次(DMU3000，12:38:01 站內3股通過)
中 央 :42:12 (晚5.3分)
行駛西正線
古 莊 :55:24到(晚4.5分) (1B)
:56:02開(晚3.0分)
大 武 12:00:36到(晚2.5分) (1A) Ｘ308次(DMU2800)，進1B側(12:03:18到)
:03:46開(晚1.8分)
瀧 溪 :14:26到(晚1.5分) (1A)
:15:39開(晚0.8分)
多 良 :21:11
金 崙 :24:54到(準 點) (1B) 待307次(DMU2900/3000)，進1A側
:34:45開(晚0.8分) (12:30:24到，12:31:37開)
太 麻 里 :45:56到(準 點) (2A)
:48:10開(晚0.3分)
知 本 13:00:07到(準 點) (1A) Ｘ704次(本務機R106)，進1B側
:10:25開(晚0.5分) (13:08:52到，13:11:16開)
康 樂 :19:04到(準 點) (1A) Ｘ專車(本務機R105，13:20:46通)
:21:34開(晚1.5分)
臺 東 :28:12到(晚1.3分) (1B) 425次(TEMU2000)於3A側、473次(PP)於1A側待開
乘後心得：
本日371次疑似有旅客身體不適，於枋寮站處理後約晚7分鐘開車，之後各班次均有所延誤。
所幸本日 307次司機相當給力，讓金崙之後的運轉相當順暢。直至康樂交會花東悠遊行專車
才又產生延誤，最終略晚1分鐘抵達台東。不過沒有讓專列於307進入台東後先開車至康樂等
待交會實屬一匪夷所思的調度。
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