乘車日期：2015/6/28(日)
乘坐車次：3672次 普快車
行駛區間：臺 東→枋 寮
乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：SPK32734
列車編組：(順行端)R125－40TPK32219－40TPK32215－35SPK32734(逆行端)
列車噸數：78+2*40+35=193噸
本務機：R125
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32734海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 16:08:12開(晚 0.3分) (1A) 708次於3B側待開
康 樂 :14:03到(早 1.0分) (1B)
:15:52開(早 0.3分)
知 本 :23:19到(早 2.8分) (1B)
:28:08開(晚 0.3分)
太 麻 里 :39:26到(早 0.5分) (2B) Ｘ437次(DMU2900/3000)，進2A側
:43:12開(晚 0.3分) (16:42:12到，16:43:01開)
金 崙 :54:02到(準 點) (1A)
:55:12開(晚 0.3分)
多 良 :58:26
瀧 溪 17:03:12到(早 1.8分) (1A)
:06:05開(準 點)
大 武 :16:29到(早 1.5分) (1B)
:20:06開(準 點)
古 莊 :25:04到(準 點) (1A)
:26:03開(早 1.0分)
行駛東正線，Ｘ781次(本務機R108)
中 央 :39:54 (早 3.0分)
枋 野 :44:09到(早 3.8分) 停靠於站內4股
18:08:56開(晚13.0分) Ｘ317次(DMU2800，18:07:24 站內3股通過)
枋 山 :16:05到(晚13.5分) (1)
:16:38開(晚13.8分)
內 獅 :21:46到(晚13.8分) (1)
:22:21開(晚13.8分)
加 祿 :27:18到(晚14.3分) (2B) 待374次(DMU3100，18:28:49通)
:30:20開(晚16.3分)
枋 寮 :37:50到(晚16.8分) (2B) 374次(DMU3100)停靠於1A側
3538次(本務機R115)於2A側待開
Ｘ705次(本務機R106)，進1B側(18:38:04到)
乘後心得：
本日的南迴線由於314及416次表現不佳，導致後續班次連環大誤點。於枋野站停靠近半小時
等待交會317，之後到加祿則提前被374抓掉，最後晚約17分抵枋寮。
本日因為有團客，搭乘3672的乘客數相當多，全車大約有七成左右的滿座率。到枋野站之時
，車長還放車上乘客下來大拜拜，也算是相當難得的體驗。
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