乘車日期：2015/10/24(六)
乘坐車次：3672次 普快車
行駛區間：台 東→枋 寮
乘坐區間：台 東→枋 寮(全 程)
乘坐車廂：SPK32757
列車編組：(順行端)R109－35SPK32609－35SP32578－35SPK32757(逆行端)
列車噸數：78+3*35=183噸
本務機：R109
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32757海側靠窗
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
台 東 16:08:10開(晚0.3分) (1A)
康 樂 :14:02到(早1.0分) (1B) Ｘ7801次(本務機R156)，停靠於1A側
:16:25開(晚0.5分) (16:14:12開)
知 本 :24:04到(早2.0分) (1B)
:28:07開(準 點)
太 麻 里 :39:15到(早0.8分) (2B) Ｘ437次(DMU3000)，進2A側
:42:54開(準 點) (16:41:39到，16:42:44開)
金 崙 :53:04到(早1.0分) (1A)
:54:54開(準 點)
多 良 :57:58
瀧 溪 17:02:49到(早2.3分) (1A)
:05:57開(準 點)
大 武 :16:13到(早1.8分) (1B)
:20:13開(晚0.3分)
古 莊 :24:16到(早0.8分) (1B)
:26:56開(準 點)
行駛西正線
中 央 :42:00 (早1.0分)
枋 野 :45:52到(早2.3分) 停靠於站內4股
:55:50開(晚0.8分) Ｘ317次(DMU2800，17:55:20 站內3股通過)
枋 山 18:02:41到(晚1.3分) (1)
:02:59開(晚1.0分)
內 獅 :07:46到(晚0.8分) (1)
:08:10開(晚0.8分)
加 祿 :11:43到(早0.3分) (2A)
:12:45開(早0.3分)
枋 寮 :18:54到(早1.0分) (2B)
乘後心得：
改點後的 781調整至上午行駛，假日下午南迴線在781、782時間帶之後的連鎖誤點現象獲得
改善。本日3672司機員的功力也是相當厲害，枋山之後一樣強勢追點，加祿站稍微提前放車
，最後提早了 1分鐘抵達枋寮。另改點後枋寮站的備援柴電機車是由3672及3671來輸送，本
日的本務R109即為次日枋寮站備援機，次日3671本務則由本日備用機車擔任。
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