乘車日期：2015/1/29(四)
乘坐車次：3237次 區間車
行駛區間：嘉 義→屏 東
乘坐區間：臺 南→高 雄
乘坐車廂：EMA846
列車編組：(逆行端)45ED845－50EMA845－50EP845－50EMB845－
50EMB846－50EP846－50EMA846－45ED846(順行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 7 車 37 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 23:36:16到(晚9.3分) (2A) Ｘ3232次(EMU800)，進第1月台
:37:29開(晚2.5分)
保 安 :43:22到(晚1.8分) (1B)
:44:35開(晚2.5分)
Ｘ3786次
仁 德 :46:28到(晚2.5分) (1)
:46:50開(晚2.3分)
中 洲 :49:21到(晚1.8分) (1B)
:49:49開(晚1.3分)
大 湖 :52:56到(晚1.0分) (2B) Ｘ3234次(EMU559+550)，於2A側開車
:53:29開(晚1.0分)
路 竹 :56:23到(晚0.5分) (2B)
:57:04開(晚0.5分)
===========跨翌日(1/30)===========
岡 山 0:03:12到(晚0.3分) (2A)
:04:22開(晚0.3分)
橋 頭 :07:54到(晚0.5分) (2A)
:08:36開(晚0.5分)
楠 梓 :12:02到(準 點) (1)
:13:07開(準 點)
新 左 營 :17:37到(準 點) (3A)
:18:27開(準 點)
左 營 :21:14到(晚0.3分) (1B)
:21:57開(晚0.5分)
高 雄 :28:52到(早0.3分) (5B) 3221次(EMU568+567)停靠於4B側、
3238次(EMU500)停靠於3B側、
3548次(本務機R126)停靠於5A側(0:30:44入庫)
:33:34開(晚1.5分) Ｘ3242次(EMU500)，進4A側
乘後心得：
平常日台南站的南下末班區間車算是相當冷清，每車大概皆只有個位數的乘客，北上末班
3234搭乘率相對之下還稍微好些。
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