乘車日期：2015.02.28
乘坐車次：1328次區間車
乘坐區間：苗栗→竹北
乘坐車廂：50EMA857
列車編組：EMU857+EMU858
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：坐2車53號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
苗 栗 21:55:33開(晚0.5分)(2B)
豐 富 21:59:17到(晚0.3分)(1 )
21:59:54開(晚0.5分) 慢行1
造 橋 22:04:57到(晚0.5分)(1 )
22:05:33開(晚0.5分)
竹 南 22:10:29到(晚0.5分)(2A)
22:11:45開(晚0.8分)
崎 頂 22:15:50到(晚0.8分)(2 )
22:16:26開(晚1.0分)
香 山 22:21:18到(晚0.8分)(1B)
22:22:00開(晚1.0分) 慢行2
新 竹 22:28:20到(晚1.3分)(1 )
22:29:33開(晚0.5分)
北新竹 22:31:20到(早0.3分)(1A)
22:33:06開(晚1.0分)
竹 北 22:36:51到(晚0.8分)(2B)
22:37:28開(晚1.0分)
慢行路段：
1.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~05.20 16:00/
時速60公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
2.新竹＝香山間西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~104.06.30 05:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
乘後心得：
這天1328次的司機大部分路段都開得跟排點差不多，應該還算是正常，
主要是因為在北新竹不明原因停很久，所以在竹北是誤點1分鐘開車。
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