乘車日期：2015/3/8(日)
乘坐車次：3218次 區間車
行駛區間：屏 東→嘉 義
乘坐區間：屏 東→臺 南
乘坐車廂：EMA841
列車編組：(順行端)45ED842－50EMA842－50EP842－50EMB842－
50EMB841－50EP841－50EMA841－45ED841(逆行端)
列車噸數：2*(45+3*50)=390噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 2 車 37 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
屏 東 20:20:49開(晚0.8分) (1A) 373次(DMU2900/3000)停靠於第1月台
六 塊 厝 :24:07到(晚0.5分) (2) Ｘ3203次(EMU500)，於第1月台開車
:24:37開(晚0.5分)
Ｘ3537次
九 曲 堂 :29:03到(晚1.0分) (2A)
:29:58開(晚1.0分)
Ｘ3207次(EMU500)
後 庄 :33:25到(晚1.0分) (2A)
:34:00開(晚1.0分)
Ｘ135次(PP)
鳳 山 :37:46到(晚0.8分) (1)
:39:48開(晚0.8分)
Ｘ3211次(EMU800)
高 雄 :46:54到(準 點) (4B) 513B次於站內10股待開
:51:01開(晚1.0分)
Ｘ553次
左 營 :58:41到(晚1.8分) (1A)
:59:16開(晚1.8分)
Ｘ327次(DMU2900/3000)
新 左 營 21:01:40到(晚1.3分) (2B) Ｘ3213次(EMU800)，於3A側開車
:02:37開(晚1.0分) 3541次(本務機R116)於1A側待開
Ｘ175次(PP)
楠 梓 :06:48到(晚0.8分) (2A) Ｘ7201次，停靠於站內2股
:07:45開(晚0.8分)
橋 頭 :11:37到(晚0.5分) (1) Ｘ6903次，於2B側開車
:12:07開(晚0.5分)
岡 山 :15:58到(晚1.0分) (1B) Ｘ324B次(DMU2800，21:16:43通)
:16:54開(晚1.0分)
Ｘ3217次(EMU500)
路 竹 :22:31到(晚0.5分) (2A)
:23:13開(晚0.8分)
大 湖 :26:38到(晚0.8分) (2A) Ｘ3221次(EMU555+559)，進2B側(21:27:08到)
:27:17開(晚0.8分)
Ｘ3223次(EMU800)
中 洲 :30:18到(晚0.3分) (2A)
:30:55開(晚0.5分)
Ｘ3777次(EMU600)
仁 德 :34:01到(晚0.5分) (2)
:34:44開(晚0.8分)
Ｘ139次(PP)
保 安 :36:47到(晚0.8分) (1A)
:37:24開(晚0.5分)
臺 南 :43:17到(晚0.3分) (1) Ｘ141次(PP)，停靠於2A側(21:45:16開)
:46:06開(晚1.0分) 3781次(EMU610)於2B側待開
乘後心得：
本日不止東部、南迴有誤點情形，西部也因為台中地區舉辦台灣燈會影響而造成列車有大大
小小的誤點。此外雖然是假日，還是有一列貨列及一列行包車加入戰局，實在是相當考驗調
度員的功力。
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